Northrop Grumman celebra el 15vo aniversario del primer vuelo del E-2D Advanced Hawkeye
maquina-de-combate.com – Northrop Grumman celebró el 15vo aniversario del primer vuelo del sistema aérea de control del espacio aéreo, alerta temprana y guerra electrónica E-2D Advanced Hawkeye, qur tuvo lugar el 3 de agosto de 2007.
El E-2D Advanced Hawkeye es la columna vertebral de la Armada de Estados Unidos en el rubro AEW&C, parte muy importante de la arquitectura de defensa sobre los mares, tierra y zonas litorales. Northrop Grumman cataloga a la plataforma como el “Número 10” de la Armada que expande digitalmente la consciencia situacional del campo de batalla, especialmente en el área de operaciones de la información al entregar administración del campo de batalla y capacidades de fusión de múltiples sensores.
El 21 de enero de 2022, Northrop Grumman entregó el 51vo ejemplar de producción del E-2D Advanced Hawkeye.
El fabricante estadounidense sostiene que el sistema representa una salto cualitativo de dos generaciones en cuanto a capacidad de sensores y su robusta capacidad para operar en redes. Integra un radar compeltamente nuevo con escaneo tanto mecánico como electrónico, una cabina digital “Todo Cristal”, avanzado sistema IFF (Identification Friend or Foe), sistema mejorado de medidas de soporte electrónico, suite modernizada de comunicaciones y enlace de datos.
El radar tiene una cobertura real sobre los 360 grados de la aeronave, el rastreo de objetivos no se ve comprometido por clima adverso, el hardware y software es de naturaleza COTS (Commercial Off The Shelf) que simplifica los procesos de actualizaciones, integra dos potentes motores turbohélice Rolls Royce T56-A-427A de 5100 SHP cada uno, autonomía de vuelo de nueve horas, sonda de reabastecimiento de combustible, radar Lockheed Martin AN/APY-9, entre otros..
El primer E-2 Hawkeye fue entregado el 19 de enero de 1964 al escuadrón VAW-11 Carrier Airborne Early Squadron. El acto tuvo lugar en la Estación Aeronaval North Island, en el Estado de California. El primer vuelo del E-2A Hawkeye se realizó el 21 de octubre de 1960, en la localidad de Bethpage, Nueva York y el primer despliegue del sistema empezó el 19 de octubre de 1965 (Capacidad Operativa Inicial, IOC, Initial Operational Capability). El primer vuelo del E-2B Hawkeye ocurrió el 20 de febrero de 1969 en un E-2A modificado y el primer vuelo del primer ejemplar de producción del E-2C Hawkeye se realizó el 23 de septiembre de 1972 y la primera entrega el 10 de enero de 1973.
El primer despliegue de un escuadrón E-2C Hawkeye se realizó a bordo del portaviones CV-60 USS Saratoga en septiembre de 1974. La IOC del E-2C equipado con el radar APS-138 tuvo lugar en 1983 y la IOC del E-2C equipado con radar APS-145, Link 16 y GPS se alcanzó en 1992. El 28 de septiembre de 2001 se llevó a cabo el primer vuelo y entrega del Hawkeye 2000. El 3 de agosto de 2007, desde la localidad de St. Augustine, en el Estado de Florida, se llevó a cabo el primer vuelo del E-2D Advanced Hawkeye. El 30 de mayo de 2009, el primer E-2D Advanced Hawkeye (Numeral AA1) arribó a la Estación Aeronaval Pax para empezar una campaña de pruebas y el primer ejemplar de flota se entregó al escuadrón VAW-120 Greyhawks el 29 de julio de 2010. El 3 de enero de 2014, un primer escuadrón (VAW-125) completó la transición del E-2C al E-2D.
A enero de 2022, Northrop Grumman ha entregado 51 unidades del E-2D Advanced Hawkeye a la Armada de Estados Unidos y tres a las Fuerzas de Autodefensa de Japón. La Marina Nacional de Francia ha contratado la compra de tres ejemplares, habiendo firmado la Carta de Oferta y Aceptación (LOA) del programa Ventas Militares al Extranjero en enero de 2021.
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