Avión manufacturado con buena parte de materiales compuestos

maquina-de-combate.com – La compañía británica Aeralis ha firmado sendos acuerdos de colaboración estratégica con Atkins (subsidiaria de SNC-Lavalin Group) y Siemens Digital Industries Software para el programa de desarrollo de un avión jet ligero modular militar para misiones de entrenamiento avanzado y eventualmente ataque ligero que muy probablemente tendrá un fuselaje hecho en buena parte con materiales compuestos.

Aeralis aspira a transformar el proyecto en una empresa completamente digital y para tal finalidad, Siemens proveerá aplicaciones de software de su portafolio Xcelerator que habilitará el suministro de servicios digitales integrados de ciclo de vida del futuro jet militar ligero, para lo cual se creará la empresa digital inteligente integrada Aerside (Aeralis Smart Integrated Digital Enterprise) para fusionar las actividades de diseño del vehículo, simulación de producción y ensamblaje, modelamiento de servicios de mantenimiento, soporte y entrenamiento.

Además, Aerside servirá de plataforma a Aeralis y la compañía de ingeniería Atkins en el diseño del prototipo de la primera variante de lo que esperan se convertirá en una familia de aviones de entrenamiento avanzado y ataque ligero, cuyo primer ejemplar de pre-producción tiene previsto su vuelo inaugural para el año 2024.

Atkins Aerospace & Defence se hará cargo de las actividades de reclutamiento de especialistas, definición de requerimientos, integración y certificación, ingeniería al detalle de diseño y de procesos de selección hacia una lista corta de proveedores en el proceso de desarrollo de la aeronave. También desarrollará el concepto de la futura cabina digital del jet ligero y de las plataformas de asimilación de datos de desempeño humano.

Aeralis ya venía utilizando software desarrollado por Siemens en el programa de desarrollo del avión militar modular y su decisión de incrementar su acceso a otros elementos del portafolio Xcelerator confirma su satisfacción con estos productos.

“Si el diseño de aeronaves modulares, de fundamentos comerciales habrá de triunfar, la necesidad para apalancar rápidamente la disponibilidad a escala comercial va a ser crítica”, afirmó Ben Sheath, director gerente para el Reino Unido de Siemens Digital Industries Software. “Estamos encantados de poder brindar soporte a Aeralis en el logro de sus objetivos de negocio y por el impacto positivo que tendrá en la industria aeroespacial y cadena de proveedores del Reino Unido”, agregó.

“Estamos emocionados por trabajar con Aeralis y ayudarle a dar forma al desarrollo de diseño de aeronaves de última generación. Nuestro uso de tecnologías nuevas y emergentes, tales como gemelos digitales, habilita al equipo a probar jets de entrenamiento de manera virtual, antes de que sean construidos, para así reducir el riesgo y generar eficiencias”, comentó Dave Clark, vicepresidente de Aerospace & Defence en Atkins.

En marzo pasado, Aeralis anunció su asociación con Thales UK para desarrollar procesos, dispositivos y sistemas para operar las plataformas desarrolladas por Aeralis, empresa que intenta redefinir el concepto de jets militares ligeros para misiones de entrenamiento, maniobras en rol de agresor y combate ligero, en soporte del objetivo de la Fuerza Aérea del Reino Unido para racionalizar su futura flota aérea. El sistema de entrenamiento incorporará simuladores de vuelo similares a aquellos utilizados por las tripulaciones de los aviones de transporte y tanqueros A330 MRTT Voyager y A400M Atlas en la Base Aérea Brize Norton.

Finalmente, indicar que a mediados de febrero último, Aeralis firmo un contrato de tres años de vigencia con la Oficina de Capacidades Rápidas de la Royal Air Foce (RCO) para llevar a cabo actividades de investigación y desarrollo de la futura probable aeronave ligera de entrenamiento avanzado

Desagregación de conjuntos principales del diseño virtual preliminar del futuro jet biplaza de entrenamiento avanzado de Aeralis. Foto: Aeralis

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