Northrop Grumman completa la Revisión Crítica de Diseño del sistema de navegación aeronáutica EGI-M
Inicialmente, para el caza F-22 Raptor y el avión de alerta temprana E-2D Hawkeye.
maquina-de-combate.com – Northrop Grumman ha completado con éxito la Revisión Crítica de Diseño (CDR, Critical Design Review) del sistema de navegación EGI-M (Embedded Global positioning system GPS / Inertial navigation system (INS) – Modernization).
“La conclusión de este hito es un paso clave para llevar necesarias actuaizaciones en capacidades de navegación a nuestros combatientes”, afirmó Brandon White, vicepresidente de Sistemas de Navegacion y Sistemas de Posicionamiento de Northrop Grumman. “Con su abrazo a la arquitectura abierta de interfaces clave, la solución de navegación de siguiente generación EGI-M le permite al gobierno insertar rápidamente capacidades emergentes de terceros mientras mantiene ciberseguridad y aeronavegabilidad.”
De acuerdo a Northrop Grumman, EGI-M suministra capacidades de navegación aeronáutica en un esquema de arquitectura abierta que permite responder con agilidad a futuras amenazas. El sistema odernnizado integra receptores GPS con el nuevo M-Code que permite interoperabilidad en un espacio aéreo controlado por civiles e implementa nuevas capacidades para mejor resistencia a interferencias.
El M-Code es una nueva señal militar que se emplea en bandas para sistemas de posicionamiento global GPS, su diseño mejora la seguridad de vuelo y protege de mejor manera la precisión de las señales. El sistema emplea señales más potentes.
La interfaz modular es compatible con plataformas en servicio, simplificando así su integración e cazas tan modernos como el F-22 Raptor.
Northrop Grumman está bajo contrato para la fase de desarrollo de ingeniería y manufactura (EMD, Engineering and Manufacturing Development) desde noviembre de 2018. El haber completado la Revisión Crítica de Diseño implica haber completado el desarrollo del software y hardware al detalle.
Las plataformas de lanzamiento para el nuevo sistema de navegación son el caza F22 Raptor y el avión de alerta temprana y control del espacio aéreo E-2D Hawkeye. Posteriormente se sumarán otras plataformas de ala fija y ala rotatoria. Northrop Grumman resalta que clientes del extranjero ya han seleccionado al EGI-M como su siguiente sistema de navegación aeronáutica.
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