El reporte de adquisiciones 2018 de la Fuerza Aérea de EEUU – Parte 1
Doctrina y proyectos
maquina-de-combate.com – La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) ha presentado el 2 de abril su reporte de adquisiciones para el ejercicio fiscal 2018. El reporte reseña la gestión de más de 50 programas administrados por la USAF y menciona las adquisiciones programadas para 2019 y 2020.
Las cinco prioridades en las adquisiciones son mantener los programas dentro de los costos previstos, cronogramas y parámetros de desempeño; adaptar el proceso de adquisición para suministrar la capacidad deseada al personal de línea; capacitar al personal de adquisiciones y delegar autoridad hasta el nível más bajo posible que sea apropiado: y fortalecer alianzas para trabajar mejor en equipo.
La velocidad en las adquisiciones es también un tema vital para la USAF para mantener al instituto armado en línea con los considerandos de la Estrategia Nacional de Defensa. El Congreso de EEUU suministró en 2016 y 2017 a la USAF con la autoridad para acelerar programas mediante adquisiciones a la medida y experimentación con prototipos y ciclos de diseño reducidos, habida cuenta que un enfoque genérico no puede ser aplicado a todo tipo de compras. El compromiso con la transparencia en las adquisiciones es un factor clave.
La USAF tiene una planilla de más de 51,000 personas, de las cuales el 55% son civiles, el 16% son militares y el 29% son contratistas. Asimismo, el 73% son varones y el 27% son mujeres. En cuanto a carreras profesionales, el 26% son ingenieros, 21% especialistas en contrataciones, 16% administradores de programas, 9% especialistas en logística, 8% personal de ensayos y evaluaciones; 7% administradores de finanzas y análisis de costos, y 12% que se distribuyen entre administradores de ciencia y tecnología, tecnología de la información y compras.
El presupuesto del ejercicio fiscal 2020 contempla un presupuesto para adquisiciones de USD26,800 millones; USD35,300 millones en investigaciones, desarrollo y ensayos. Segmentado por capacidades se han separados USD464 millones en educación y entrenamiento; USD1,120 millones en operaciones especiales; USD1,190 millones en recuperación de personal; USD936 millones den superioridad ciberespacial; USD1,470 millones en comando y control; USD2,600 millones en reconocimiento, vigilancia e inteligencia integradas; USD3,840 millones en superioridad aérea; USD3,680 millones en disuasión nuclear; USD12,360 millones de ataque de precisión; USD11,160 millones en acceso esppecial; USD9,980 millones en superioridad espacial; y USD9,200 millones en soporte de combate ágil.
Los principales sistemas de armas en servicio activo son A-10 Thunderbolt II, B-2 Spirit, B-52 Stratofortress, E-4B National Airborne Operations Center, F-15C/E Eagle/Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon y Minuteman III. Los sistemas de armas en desarrollo o producción son misil AMRAAM, AGM-114 Hellfire, AIM-9 Sidewinder, B-21 Raider, B61-12 Nuclear Bomb Tailkit, F-35A Lightning II, Ground-Based Strategic Deterrent, Joint Air-to-Surface Standoff Missile, Joint Direct Attack Munition, Long-Range Stand Off Missile, Massive Ordnance Penetrator, Minimum Essential Emergency Communications Network y Small Diameter Bomb II.
El misil aire-aire de mediano alcance AIM-120D AMRAAM tiene un costo unitario de USD1.48 millones y el costo original era USD1.47 millones. Es el arma principal de alcance más allá del horizonte BVR de la USAF y la Armada de EEUU. La nueva versión integra mejoras de software, hardware, navegación por GPS, enlace de datos de dos vías mejorado, alcance cinemático incrementado, mayor capacidad de disparo fuera de la línea visual (off-boresight). Actualmente se produce el AIM-120C-7 y el AIM-120D. La US Navy declaró la Capacidad Operativa Inicial con el AIM-120D en enero de 2015 y la USAF en julio de ese mismo año. En desarrollo un programa para mejorar la protección electrónica del AIM-120C7.
El AMRAAM está integrado en el F-15, F-16, FA-18, F-22, F-35 y AV-8B. Más de 3,000 misiles AIM-120D están programados para línea de producción en los próximos cinco años.
El sistema de Gestión Defensiva del B-2 es parte de la aviónica del bombardero furtivo que le permite penetrar densas defensas anti-aéreas y colocar el armamento a bordo sobre objetivos pesadamente defendidos. Dicho sistema está bajo modernización, incluyendo los dispositivos de alerta de amenazas, reemplazo de antenas, sistema de presentación gráfica de datos y el auto-router que replanifica la misión de la aeronave en pleno vuelo. Las capacidades para detectar y evadir amenazas electrónicas serán mejoradas. La fase de Revisión Preliminar de Diseño se completó el 22 de marzo de 2018 y la Revisión Crítica de Diseño el 8 de noviembre siguiente. El costo unitario es de USD149 millones. El presupuesto del programa de modernización asciende a USD1,410 millones entre 2020 y 2024.
El programa de desarrollo del nuevo bombardero furtivo, el B-21 Raider tiene asignado USD19,800 millones entre 2020 y 2024. Habrá de reemplazar a buena parte de la flota de bombarderos estratégicos con una capacidad furtiva para penetrar defensas anti-aéreas complejas. La USAF ha previsto la adquisición de un mínimo de 100 bombarderos B-21. El programa superó la Revisión Crítica de Diseño en noviembre de 2018.
El kit de ensambaje de cola de las bombas nucleares B61-12 tiene un costo unitario de USD1.3 millones, su modificación tiene un presupuesto de USD156.6 millones entre 2020 y 2024. Las bombas B61 están alcanzando el final de su vida útil y requieren un programa de extensión de vida útil (LEP) para consolidar sus cuatro variantes 3,4,7 y 10 en una denominada B61-12. El programa B61 tiene la colaboración del Departamento de Energía de EEUU, entidad que tiene a su cargo el desarrollo del ensamblaje de la bomba B61-12, mientras que el Departamento de Defensa desarrolla los kits del ensamblaje de cola, integración del sistema de armas e integración en la aeronave portadora. El 20 de junio de 2018 se completaron 31 vuelos de prueba. El programa ingresó a fase de producción el 26 de octubre de 2018.
El sistema EPAWSS (Eagle Passive/Active Warning and Survivability System) del caza F-15 tiene un costo unitario de USD12.1 millones (incrementado en 14.1% por la reducción en número contratado de 413 a 221 unidades, incluyendo cuatro repuestos). EPAWSS mejora las capacidad del F-15 para detectar, identificar, localizar, negar, degradar y destruir amenazas electrónicas aéreas y en superficie. Reemplazará a un sistema que tiene 40 años de servicios en 217 cazas F-15E. Incluye un nuevo jammer (interferidor), nuevos dispensadores de chaff y bengalas y un nuevo receptor de alerta de radares. El programa está en desarrollo y la decisión de ingresar a producción se espera hacia mediados de año. Se espera empezar a alinear el EPAWSS en un plazo de 18 meses, antes del plazo original, en 2022. Para el año 2023 se habrán producido 94 unidades.
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