El BAP Paita en la fase de equipamiento final en SIMA Callao
– Ensamblaje de superestructura concluido.
– Segundo Buque Multipropósito de la Armada del Perú.
maquina-de-combate.com – El astillero y planta metal mecánica SIMA Perú ha divulgado imágenes de la visita de una delegación de la estatal Superintendencia Nacional de Fiscalización Laboral (Sunafil) a las instalaciones de su subsidiaria SIMA Callao, donde se llevan adelante importantes proyectos de modernización de la flota de superficie y submarina de la Marina de Guerra del Perú.
Como parte del recorrrido, los representantes de Sunafil y ejecutivos de SIMA Callao se tomaron sendas fotos en el muelle del astillero, en las cuales se aprecia en segundo plano al buque mulipropósito BAP Paita, segundo navío de la clase Pisco y segundo Buque Multipropósito contratado por la Armada del Perú.
Como se puede apreciar en las imágenes, el ensamblaje de la superestructura del BAP Paita ha sido prácticamente completado, permitiendo a los especialistas de SIMA Callao, con la asistencia técnica de técnicos de DAE Sun Shipbuilding & Engineering, ingresar a la fase de equipamiento final como paso previo a la etapa de pruebas y pruebas de mar para que el moderno navío de asalto anfibio sea entregado a la Marina de Guerra del Perú.
El BAP Paita es un buque gemelo al BAP Pisco, primero de una serie prevista para dos unidades pero que debería extenderse a cuatro buques del mismo tipo. Son buques de asalto anfibio con una capacidad hospitalaria reforzada, dispone de un sistema de apoyo al aterrizaje y remolque en cubierta de vuelo y hangar para helicópteros navales, puede transportar hasta 636 toneladas métricas de combustible, 600 toneladas métricas de agua, 360 metros cúbicos de víveres secos, 136 metros cúbicos de víveres frescos, tiene una eslora de 122 metros, manga de 22 metros, velocidad máxima de 16.5 nudos, velocidad económica de 13 nudos, acomodaciones para 557 personas, puede embarcar tres helicópteros del tamaño de un Sea king, uno en el hangar y dos en la cubierta de vuelo, dispone de espacio el dique inundable para dos lanchas LCU (Landing Craft Unit) de 23 metros de eslora cada una (que serán construidas por SIMA Perú), puede transportar vehículos blindados de hasta 40 toneladas métricas, integra dos compuertas laterales para el ingreso y egreso de vehículos, una rampa posterior que sirve de accerso al dique inundable, tiene un despplazamiento estándar de 7294 toneladas métricas y 11 394 toneladas métricas a plena carga.
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