Leonardo se acerca a completar el desarrollo del C-27J Next Generation

La siguiente evolución del recio transporte aéreo C-27J Spartan

maquina-de-combate.com – Leonardo comenzó las pruebas finales del C-27J Next Generation, que cuenta con nuevos equipos, nuevo sistema de aviónica y dispositivos aerodinámicos avanzados, que mejorarán el alto rendimiento actual de la aeronave. El primer C-27J, con la nueva configuración, se entregará a un cliente no revelado en 2021.

El rendimiento y la seguridad del C-27J Spartan, sigue evolucionando, impulsa la versatilidad y la flexibilidad de la misión de la aeronave, el C-27J ofrece una gama cada vez mayor de soluciones de misión, que se adaptan en respuesta a los nuevos desafíos que enfrentan los operadores. Un verdadero facilitador de fuerzas y sus capacidades para múltiples misiones son clave para presentar la última evolución del Spartan como una inversión inteligente para las naciones, que lo están seleccionando para sus requisitos militares y de protección civil.

Marco Zoff, director gerente de la División de Aeronaves de Leonardo, dijo: “El C-27J mejorado lleva la calidad y las capacidades incomparables del Spartan a un nivel superior. Sus operadores se beneficiarán de su aviónica moderna, su mayor rendimiento y eficiencia. El Spartan encarna la esencia de la seguridad nacional, demostrando ser el mejor activo para las operaciones de defensa de las fuerzas armadas y por su contribución fundamental con la población y el alivio de desastres”.

Reconocido como el avión de transporte militar más eficaz de su clase, el C-27J Next Generation presenta una nueva y completa aviónica y desarrollos aerodinámicos con nuevos dispositivos de punta alar para mejorar la eficiencia operativa y obtener un mejor rendimiento. Con una misión probada en todos los continentes y una serie de fuerzas aéreas principales, el Spartan opera en los entornos operativos más exigentes del mundo, desde los Andes hasta Afganistán, para transporte militar, carga y paracaídas, lanzamiento aéreo, apoyo de tropas de última milla táctica, operaciones especiales, asistencia humanitaria y socorro en casos de desastres.

El nuevo sistema de aviónica del C-27J Next Generation, está diseñado para cumplir con los requisitos de control de tráfico aéreo de próxima generación, incluido el enlace FANS 1/A+; TCAS 7.1; ILS Cat.II; y TAWS videos mejorados. Nuevas pantallas de cabina; nuevo radar meteorológico; nueva radionavegación; capacidades mejoradas de comunicaciones por satélite y radiocomunicación; nuevo sistema de intercomunicación; nuevos paneles de cabina y carga; Modo 5 IFF/ADS-B salida y táctica VNAV y búsqueda y rescate; y sistema de iluminación con tecnología LED. Además, las anteriores cajas de interfaz de aviónica y sistemas generales han sido reemplazadas por nuevos equipos de Leonardo’s Electronics. La nueva configuración de línea de base también se ofrece como una actualización para los operadores actuales, que desean actualizar las capacidades de su flota de C-27J.

Gracias a su excepcional resistencia estructural y de sistemas redundantes, el C-27J ofrece cualidades únicas de robustez, confiabilidad, gran capacidad de supervivencia y maniobrabilidad. Su capacidad para operar desde las pistas de aterrizaje más rudimentarias, realizando despegues y aterrizajes cortos (STOL) en condiciones ambientales extremas, se ve reforzada por los dispositivos de punta alar, mientras que la unidad de Energía Auxiliar (APU) proporciona una fuente de energía independiente, que puede reiniciar los motores en vuelo, o hacer que la aeronave sea autónoma y autosuficiente durante las misiones de despliegue en aeródromos improvisados.

La aeronave puede equiparse con un conjunto de subsistemas de ayuda defensiva, comunicaciones seguras y protección balística para operar en entornos de alta amenaza.

Gracias a sus múltiples sistemas y kits de misiones roll-on/roll-off, el C-27J se puede configurar y reconfigurar rápidamente para llevar a cabo una amplia gama de tareas, incluido un transporte táctico, patrulla marítima, e incluso incorporando tareas ASW o C3ISR. Como avión de transporte táctico, sus capacidades incluyen el transporte de tropas, carga, paracaídas para las tropas y para las cargas, Medevac/Casevac, VIP, como así también gracias a su rápida reconfiguración

Actualización al 13 de noviembre de 2020:
El C-27J Next Generation incorpora las siguientes mejoras:

– Mejores capacidades en pistas no pavimentadas.
– APU de mayor capacidad para operaciones en zonas remotas.
– Piso de carga ajustable en altura e inclinación.
– Velocidad de crucero superior en 25%.
– 19% más alcance con seis toneladas métricas de carga.
– Techo de servicio un 30% superior a 90% del peso máximo de despegue.
– Tasa de ascenso un 120% superior.
– Un 30% más de carga al Peso Máximo de Despegue.
– Piso de la cabina de carga un 280% más resistente.
– Sección cruzada un 23% más grande.

Fuente: Leonardo Company