Leonardo inicia la producción en serie de nuevo sistema de alerta pasiva para aeronaves
– MAIR, Multi Aperture InfraRed
– Equipamiento de serie para helicópteros AW169M
maquina-de-combate.com – El nuevo sistema de alerta pasiva MAIR (Multi Aperture InfraRed) que ha desarrollado el conglomerado italiano Leonardo Company ha ingresado a fase de producción en serie con un lote inicial de docenas de unidades que serán instaladas en helicópteros AW169M seleccionados por el Ejército Italiano dentro del programa Helicóptero Utilitario Ligero (LUH, Light Utility Helicopter).
El inicio de la producción en serie tiene lugar luego de la conclusión de una exitosa campaña de pruebas en la que se han comprobado las capacidades del sistema para detectar amenazas a gran distancia, con rapidez y precisión, y en el caso de misiles, el sistema ha continuado con el rastreo con los misiles en plena trayectoria.
Las entregas del MAIR para el programa LUH se han programado para comenzar a inicios de 2022.
MAIR es un sistema de alerta de apertura distribuida, que fusiona la data de entre cuatro y seis cámaras infrarrojas para la detección y rastreo simultáneo, mediante la firma infrarroja, de misiles, disparos con diferentes tipos de armamento contra la plataforma que lo porta. Como característica opcional, los clientes pueden escoger la instalación de un modulo de procesamiento de imágenes que suministra imágenes diurnas y nocturnas, potenciando la conciencia situacional, brindando apoyo a la navegación y a los procedimientos de aterrizaje, y con una completa capacidad de grabación de la misión en curso.
Al tratarse de un dispositivo infrarrojo, MAIR ofrece ventajas significativas en términos de tiempo de respuesta y precisión en el rastreo en comparación con los sistemas ultravioleta que están actualmente instalados en un gran número de plataformas. Leonardo resalta que a pesar de que este tipo de sistemas, con base infrarroja, son relativamente nuevos en el mercado internacional, MAIR aprovecha la experiencia del conglomerado italiano en sensores IRST (InfraRed Search and Track) que ha desarrollado para los aviones de combate Eurofighter Typhoon y Saab Gripen E. Y Leonardo asegura que sus continuas inversiones en el rubro le han permitido desarrollar mejoras tecnológicos y en los algoritmos de procesamiento que le permiten al MAIR una mejor filtración del ruido ambiental, incrementando la precisión y reduciendo significativamente la tasa de alertas falsas.
MAIR puede ser instalado como un sistema de alerta independiente o puede ser integrado al sistema de contramedidas de una plataforma, sea un helicóptero, avión de transporte, aeronave VIP o sistema aéreo no tripulado. Leonardo resalta que MAIR está particularmente perfilado para incorporación en sistemas DIRCM (Directed Infrared CounterMeasure), que la empresa también produce y ha sido adquirido por cinco países de la OTAN, incluyendo al Reino Unido y Canadá. Su reducido peso y dimensiones lo hacen especialmente adaptable a aeronaves de pequeño porte.
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