La Armada de Indonesia pierde contacto con un submarino 209/1300
El KRI Nanggala, con 53 marinos a bordo
maquina-de-combate.com – La Armada de Indonesia ha perdido contacto con el submarino SS-402 KRI Nanggala durante un ejercicio de entrenamiento en el uso de torpedos que realizaba su tripulación en aguas del estrecho Lombok, cerca a la isla de Bali.
El submarino tipo 209/1400 lleva a bordo a 53 marinos.
La Armada de Indonesia ha solicitado la ayuda de las Armadas de Australia, India y Singapur para hallar al submarino y su tripulación. La operación de búsqueda y rescate se concentra en una zona marítima donde se reportó por última vez la ubicación del submarino.
El contacto radial con el submarino se perdió a aproximadamente las 04:30 horas del 21 de abril, tiempo local. El Ministerio de Defensa de Indonesia informa que se perdió contacto con la tripulación del submarino luego de que se le autorizará una inmersión al submarino para iniciar las maniobras de adiestramiento en inmersión. La tripulación del submarino no reportó los resultados del adiestramiento con torpedos.
Un comunicado del Ministerio de Defensa de Indonesia informa además que un helicóptero que participa en la búsqueda del submarino ha hallado un mancha de petróleo cerca de la zona donde se habría sumergido el submarino para realizar el entrenamiento con armamento a bordo, en el punto aproximado de inicio del proceso de inmersión. Varios buques de superficie de la Armada realizan operaciones de búsqueda mediante el uso de sonares de barrido lateral.
La Fuerza de Submarinos de la Armada de Indonesia tiene en inventario a cinco submarinos de ataque. Dos construidos en Alemania y tres más nuevos, construidos en Corea del Sur bajo licencia del fabricante alemán ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). El submarino KRI Nanggala está asignado a la Flota II de Surabaya, se inicó su construcción en 1977, en instalaciones del astillero alemán Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW), hoy parte de TKMS, y fue incorporado en el año 1981. Es un submarino Tipo 209/1300, tiene 59.5 metros de eslora, 6.3 metros de manga y 5.5 metros de calado, desplaza unas 1395 toneladas métricas, se puede desplazar a 21.5 nudos en inmersión. Entre los años 2009 y 2012 fue sometido a trabajos de mantenimiento mayor en el astillero DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering), en Corea del Sur.
El estrecho de Lombok separa las islas de Bali y Lombok, conecta el Mar de Java con el Océano Índico al sur, por su profundidad – unos 250 metros – forma parte de una ruta de navegación marítima que permite que buques de gran desplazamiento transiten por ahí en lugar del estrecho de Malaca.
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