Navantia celebra el cierre del casco resistente del submarino S-81 Isaac Peral
– En construcción para la Armada de España
– Estará flotando por sus propios medios en octubre de 2020
maquina-de-combate.com – El Astillero de Navantia en Cartagena ha acogido esta mañana el acto conmemorativo correspondiente al cierre del casco resistente del submarino S-81 Isaac Peral, tras la finalización de la unión de la última sección del sumergible.
En el acto estuvieron presentes el subdirector general de Programas de la DGAM (Dirección General de Armamento y Material), general Salvador Álvarez Pascual; almirante en jefe del Arsenal de Cartagena, vicealmirante Aniceto Rosique Nieto; almirante director de Ingeniería y Construcciones de la Armada de España, vicealmirante Manuel Martínez Ruiz; almirante de la División Logística del Estado Mayor de la Armada, Gonzalo Sanz Alisedo; jefe del Área Sistemas Navales de la DGAM, Nicolás Lapique Martín, y jefe del Programa S-80, Javier del Corral.
Por parte de Navantia, asistieron al evento el director de Operaciones y Negocios, Gonzalo Mateo Guerrero-Alcázar; director del Astillero y del Programa S-80, Agustín Álvarez Blanco; director de Navantia Sistemas, Vicente Santamaría Calvario; y el jefe de la Oficina del Programa S-80, Ignacio Núñez.
El acto comenzó con un breve recorrido por la nave de armamento de submarinos, durante el cual se mostró el avance de la construcción tanto del submarino S-81 como del S-82, situados en las gradas número 1 y 2 de la nave de armamento de submarinos, respectivamente. A continuación, se hizo una breve presentación del proceso constructivo del submarino, tras lo cual el director del Astillero de Cartagena y el subdirector general de Programas de la DGAM dirigieron unas palabras a los presentes en las que destacaron la importancia del acto y del programa de submarinos S-80.
El cierre del casco resistente es un hito fundamental en la construcción de un submarino puesto que éste queda constituido como buque completo. Previamente, se ha llevado a cabo el embarque de todos los módulos principales y un nivel de terminación de las secciones muy elevado. El siguiente paso es la finalización de los trabajos de armamento y el comienzo de la etapa de pruebas.
Este hito supone un cambio de fase en la obra. Los trabajos en el submarino se enfocan ahora hacia su puesta a flote, para lo cual se sigue un proceso formal y reglado basado en la superación de hitos de seguridad. Este proceso comienza con el hito de puesta en tensión, en el que el submarino empieza a recibir corriente en sus cuadros principales; continúa con el hito de embarque de baterías, en el que se gana la capacidad de ser autónomo en la generación de energía, y culmina con el propio hito de puesta a flote, en el que el submarino se desplaza al muelle de armamento para el comienzo de las pruebas de puerto.
La fecha prevista para la puesta a flote es el mes de octubre de 2020.
El S-80 tiene una eslora de 80.81 metros, manga total de 11.68 metros, puntal total de 13.69 metros, diámetro del casco de 7.30 metros, desplazamiento en inmersión de 2965 toneladas métricas, acomodaciones para 40 personas, entre 32 marinos de la dotación del submarino y una sección de ocho elementos de fuerzas especiales, integra sistema AIP, ha sido diseñado para tener una firma acústica extremadamente baja, excelente maniobrabilidad a baja velocidad, sistemas con alta automatización, sistema de combate de última generación, entre otros.
Con información de Navantia