La Línea 2 del Metro de Lima será concluida al 100% en 2024
Junto a ramal de la Línea 4 hacia el aeropuerto del Callao
maquina-de-combate.com – El Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú ha firmado la Adenda No 2 con la Sociedad Concesionaria Metro de Lima – Línea 2 S.A. para establecer un nuevo cronograma en el que establece el fin de obra en 2024.
La Línea 2 del Metro de Lima permitirá conectar los distritos de Ate, en el este de Lima, con el Callao en únicamente 45 minutos de viaje subterráneo en trenes eléctricos. También se incorpora en este tramo la construcción del ramal de la Línea 4 que conecta el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en el Callao, con la Línea 2.
La Línea 2 y el ramal de la Línea 4 tendrán capacidad para transportar a más de 660 mil personas por día, a través de los distrtitos Ate, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, en Lima, mientras que en el Callao se circulará por los distritos de Bellavista, Carmen de la Legua y Callao. Se habilitarán conexiones con la Línea 1 del Metro de Lima, en servicio, y con las futuras Línea 3, Línea 6 y el resto de la Línea 4. Los trenes se desplazarán a una velocidad máxima de 90 km/h y se han previsto intervalos de entre trenes de 1.5 minutos. Al tener propulsión eléctrica, los trenes no emitirán sustancias contaminantes.
Los aproximadamente 35 kilómetros de túneles serán construidos en etapas, iniciando con el método tradicional de excavación para luego utilizar tuneladoras de 10.20 metros de diámetro y entre 120 y 150 metros de longitud. Las tuneladoras han sido fabricadas en Alemania teniendo en cuenta las características particulares de los terrenos de Lima y Callao.
Hacia fines de 2020 se habrá concluido el 100% de la primera etapa, conectando el Mercado de Santa Anita con la carretera de Evitamiento, entrando cinco estaciones en operaciones a lo largo de seis kilómetros.
La construcción de la segunda etapa terminará hacia finales del año 2022. La obra completa será entregada en 2024.
De acuerdo al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la Adenda No 2 establece un nuevo cronograma de avance de obra en el que se incrementa las locaciones de trabajo desde 13 á 50, se incrementa el número de trabajadores desde los actuales 1,900 hasta superar 5,000 personas. Actualmente se están realizando trabajos de construcción en las que serán las primeras cinco estaciones subterráneas y hacia fines de 2019 se instalará la tuneladora que excavará 25 kilómetros, herramienta de excavación que acelerará significativamente el ritmo de trabajo.
A la fecha, el proyecto registra un avance del 24%. El valor total de contrato de concesión es de 5,346’000,495.24 dólares, incluyendo el IGV (Impuesto General a las Ventas). Uno de los proyectos de infraestructura más costosos en la historia del Perú.
El contrato de concesión del proyecto Línea 2 y ramal Av. Faucett – Av. Gambetta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao se firmó el 28 de abril de 2014.
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