Fincantieri bota el segundo Patrullero Polivalente de Altura de la Marina Militar Italiana
En el astillero de Riva Trigoso
maquina-de-combate.com – El 22 de mayo se ha llevado a cabo la botadura del segundo Patrullero Polivalente de Altura (PPA) que Fincantieri construye para la Marina Militar Italiana (MMI) en el astillero Riva Trigoso, en Genova.
En el evento se bautizó al navío P431 ITS Francesco Morosini, capitán general de mar de la Flota de la República de Venezia entre los años 1688 y 1694. En la ceremonia se respetaron medidas de distanciamiento social y aforo por la aún existente crisis provocada por el virus de Wuhan. No obstante ello se han también respetado las tradiciones navales italianas y en la ceremonia se ha cumplido con la bendición del navío, corte de cinta y ruptura de botella de espumante italiano contra el casco del PPA.
Presente en la ceremonia el comandante general de la MMI, vicealmirante Cavo Dragone y representantes del contratista principal, Fincantieri.
En las próximas semanas se iniciará la campaña de pruebas de mar con el segundo PPA en el Mar Tirreno, sección de mar que se extiende entre las islas de Córcega, Cerdeña y Sicilia, y la costa occidental de la península italiana.
Los PPA se constuyen un tres diferentes configuraciones: Ligera (para dos buques), Ligera Plus (para tres buques) y Plena (para dos buques PPA). La versión Ligera tiene un juego completo de artillería naval; la versión Ligera Plus agrega capacidades de lanzamiento de misiles con vectores para defensa contra misiles balísticos: y la versión Plena tiene capacidad para operar en cualquier escenario de la guerra naval.
Las versiones Ligera y Ligera Plus, sin embargo, pueden ser llevadas hacia la configuración Plena al ser construidas mediante la técnica «preparadas para pero no equipadas con», con margen para la instalación de todos los equipos necesarios.
El P431 ITS Franceso Morosini se ha construido en la versión Ligera. Su entrega a la MMI está prevista para marzo de 2022.
El PPA tiene 132.5 metros de eslora, puede desarrollar más de 31 nudos de velocidad mediante su sistema de propulsión CODAG y propulsión eléctrica adicional, puede suministrar agua potable y electricidad (hasta 2000 kW) a instalaciones en tierra, tiene dos zonas modulares, una en popa y otra a la mitad del buque para embarcar diferentes soluciones en contenedores estandarizados de 20 pies (módulos operativos, logísticos, sanitarios, habitabilidad).
El tercer PPA será entregado en 2023, otros dos en 2024, uno en 2025 y el último en 2026.
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