Polonia firma con Leonardo un contrato offset hacia la compra de helicópteros AW101
maquina-de-combate.com – El Ministerio de Defensa Nacional de Polonia y Leonardo MW Ltd han firmado un contrato offset para el establecimiento de un programa de compensaciones industriales como preludio a la compra de un número no especificado de helicópteros AW101.
Leonardo MW Ltd es una empresa subsidiaria del conglomerado italiano Leonardo con residencia fiscal en el Reino Unido. El contrato firmado tiene un valor de 90 millones de euros.
El programa offset tiene el objetivo de implementar en Polonia las capacidades necesarias para realizar el mantenimiento de los helicópteros AW101. Tales capacidades serán integradas al centro de mantenimiento denominado Military Aviation Works No 1 con sede en la localidad de Lódz, en el centro del país europeo.
El helicóptero AW101 con un peso máximo de despegue de 15.6 toneladas métricas de peso, se ofrece en variantes de transporte, búsqueda y rescate, militar y naval. La variante más conocidad es de lejos la naval, que en varias Armadas está reemplazando a los populares helicópteros Sea King. Dentro de la configuración naval se ofrecen subvariantes especializadas en guerra anti-submarina, guerra anti-superficie, control y vigilancia (AsaC) con un radar integrado en un domo montado en una de las laterales de la aeronave, contramedidas aéreas contra minas, vertrep, soporte anfibio y búsqueda y rescate.
Diseñado desde un principio para operar en las difíciles condiciones del ambiente marítimo, el AW101 integra tres turbinas GE CT7-8E con control digital FADEC, el rotor principal se plegable al igual que la sección cola de la aeronave para ahorrar espacio en los apretados hangares de los buques de superficie. En misión anti-superficie el AW101 puede cargar dos misiles anti-buque y en misión anti-submarina hasta cuatro torpedos. Además integra un dispositivo electro-óptico e infrarrojo, sonar calable, medidas de soporte electrónico, radar marítimo, sonoboyas, cabina compatible con lentes de visión nocturna, la cabina más grande en su categoría (incluso ampliada en la variante para la Armada de Suecia), dos compuertas laterales y la muy útil rampa trasera que simplifica la carga y descarga de materiales.
En variante de transporte puede embarcar hasta 25 personas.
La velocidad crucero máxima es de 277 km/h, puede operar con una turbina apagada, tiene 22.83 metros de longitud, 6.66 metros de altura, diámetro del rotor de 18.60 metros, la cabina puede blindarse, se puede integrar misiles aire-superficie y misiles aire-aire de corto alcance, tiene tres sistemas hidráulicos independientes, embarcar una balsa de emergencia para 14 personas, protección contra la formación de hielo y el techo de servicio es de 4,575 metros.
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