Icarus Aerospace presenta el avión TAV de vigilancia, soporte aéreo armado y patrulla marítima
maquina-de-combate.com – La compañía canadiense Icarus Aerospace ha presentado su avión turbohélice TAV para misiones de soporte aéreo, vigilancia, patrulla marítima, guerra antisuperficie y guerra antisuperficie.
La configuración del TAV recuerda a la aeronave de soporte aéreo OV-10 Bronco. No obstante las diferencias sustanciales en cuanto a dimensiones y capacidad de carga, su confianza en la tecnología insta al fabricante a catalogar al TAV como el medio apropiado para reemplazar a los aviones de patrulla marítima P-3C Orión y para cubrir la supuesta brecha que abre un avión de las capacidades del P-8A Poseidón.
Un kit plug and play convierte al TAV en una plataforma de patrulla marítima para operaciones diurnas, nocturnas e incluso con mal tiempo. La aeronave, de hecho, se promueve en tres configuraciones: TAV es la versión de base; Branta es un vehículo opcionalmente tripulado de gran autonomía para misiones de combate con tres veces la capacidad de generación eléctrica, mayor capacidad para carga útil, mayor velocidad crucero, sonda de reabastecimiento de combustible, radar AESA, capacidad para operar en redes y en enjambre; mientras que Wasp es una variante militar para misiones de soporte aéreo, contra insurgencia, control aéreo adelantado, exploración armada, operaciones especiales, búsqueda y rescate de combate, patrulla fronteriza, patrulla marítima armada, guerra antisubmarina, guerra antisuperficie, antipiratería, entre otros.
El peso máximo de despegue es de 21 000 libras (9525 kilogramos), envergadura alar de 15.5 metros, longitud de 15.85 metros, dos motores turbohélice de 1700 SHP cada uno, unidad de potencia auxiliar APU opcional, radar de escaneo electrónico activo (AESA) opcional, hasta dos torretas FLIR (uno en la sección inferior de la nariz y otro retráctil en la ventral de la aeronave), velocidad máxima operativa de 360 KCAS (685.24 km/h), techo de servicio de 36 000 pies (10 972.8 metros), hasta 11 puntos duros, carga total de hasta 8000 libras ( 3 628,74 kilos), autonomía de 6.5 horas sin reabastecimiento de combustible, autonomía con tanques auxiliares de combustible de nueve horas, autonomía con reabastecimientio aéreo en función a la resistencia de la tripulación, capacidad STOL de despegue y aterrizaje corto, puede emplear bombas guiadas por láser, cohetes, municiones guiadas por GPS, hasta dos torpedos, sonoboyas, misiles antibuque, misiles aire-aire, bombas no guiadas, puede operar en pistas no preparadas, entre otros.
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