Rusia localiza íntegramente la línea de producción de las turbinas VK-2500
– Motores para helicópteros Mi-17, Mi-28, Mi-35, Ka-32 y Ka-52
– Sustitución de importaciones
maquina-de-combate.com – United Engine Corporation ha certificado a la compañía local Scientific Production Enterprise Salyut JSC, empresa proveedora de JSC Klimov, como fabricante del compresor axial del potente turbina VK-2500 que motoriza los helicópteros Mi-17, Mi-28, Mi-35, Ka-32 y Ka-52.
El compresor axial es un componente clave de la turbina VK-2500, que dicho sea de paso, motoriza a los versátiles helicópteros Mi-171SH-P del Ejército del Perú, de gran capacidad de transporte.
La calificación de proveedores locales en la base industrial de Rusia forma parte de un programa de sustitución de importaciones que tiene el objetivo primario de reemplazar los servicios de anteriores proveedores ucranianos. El proceso de certificación de Salyut JSC fue liderado por Klimov y las pruebas han abarcado tres meses.
según destaca Rostec, el motor VK-2500 pasa ahora a estar íntegramente fabricado con componentes rusos.
La turbina VK-2500 es una evolución del motor TV3-117, tradicional motorización del helicóptero de transporte armado Mi-17. El desempeño mejorado de los motores VK-2500 permite incrementar el techo de servicio hasta en un 30%, la tasa de ascenso hasta en 50%, y la capacidad de carga – en función del helicóptero – en entre 1,000 y 2,000 kilogramos, mejora también la velocidad y maniobrabilidad del helicóptero que lo integra. Los helicópteros con turbinas VK-2500 mejorando además su desempeño en zonas montañosas y de clima caliente.
Si uno de los motores VK-2500 llegase a fallar en un helicóptero bimotor, la otra turbina está en capacidad de incrementar su régimen operativo hasta 2,700 HP para compensar la falla del otro. La turbina VK-25 está catalogada en la catgoría de 2,500 HP de potencia, su tiempo de vida útil alcanza unas sorprendentes 9,000 horas, pueden ser integradas en helicópteros que emplean motores TV3-117.
El VK-2500 tiene tres regímenes operativos que se diferencian en la potencia que se le exige al motor. La turbina mide 2,055 mm de longitud, 660 mm de ancho y 728 mm de alto, pesa 300 kilogramos.
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