Ucrania derriba un Su-25 y un Ka-52 de la Fuerza Aérea de Rusia
maquina-de-combate.com – El Ministerio de Defensa de Ucrania ha confirmado el derribo de un avión de soporte aéreo cercano Su-25 y un helicóptero de ataque Ka-52 de la Fuerza Aérea de Rusia. El Su-25 fue derribado en la región Donetsk, en el este de Ucrania, mientras que el Ka-52, en la misma región pero cerca del poblado de Avdiivka.
Las robustas aeronaves de Sukhoi alcanzan una velocidad máxima de 984 km/h a altitud y 975 km/h cerca al nivel del mar, tiene blindaje de titanio en sectores de la cabina para proteger a los pilotos del fuego de baterías anti-aéreas al realizar vuelos cerca a la superficie, peso al vacío de 9,500 kilogramos, peso operacional de 14,600 kilogramos, peso de despegue de 17,600 kilogramos, dos motores R-195 de empuje máximo de 4,500 KN, techo de servicio de diez mil metros, carga de gravedad máxima de 6.5 gravedades, autonomía de vuelo de 2,500 kilómetros, radio de acción máximo de 800 kilómetros, cañón bitubo GSh-30-2 de 30 mm, carga de armamento de hasta 4.4 toneladas métricas en 11 soportes subalares, puede emplear misiles guiados, no guiados y coheteras, misiles anti-buque y misiles anti-radiación.
La última variante del Ka52 es la Ka-52M, la cual ha recibido una suite de aviónica modernizada, equipada con computadoras más potentes para un mejor desempeño. Con su soporte, las aplicaciones del sistema de armas se han expandido, incluyendo el abánico de capacidades para operaciones nocturnas. El alcance para la detección y reconocimiento de objetivos se ha duplicado.
Al helicóptero se le ha instalado y probado misiles, aunque Russian Helicopters no específica qué misiles. Además, el Ka-52M se ha adaptado para trabajar en conjunto con vehículos aéreos no tripulados y la data recolectada por los sensores de los drones incrementará la conciencia situacional de la tripulación en el campo de batalla y ayudará significativamente a mejorar la recolección de inteligencia a mayores distancias.
Para incrementar aún más las capacidades del Ka-52M, los técnicos de Russian Helicopters trabajan en la instalación de un arreglo radar con antena de fase actica APAR (Active Phased Antenna Array). El helicóptero ha expandido su radio de combate y ahora monta un sistema de control de cargas a bordo BLC (on-Board Load Control system).
La primera venta del Ka-52M se concretó con el Ministerio de Defensa de Rusia durante el foro técnico internacional Army 2021.
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