Saab y Embraer anuncian un memorándum de entendimiento para la promoción del C-390 Millennium y Gripen en Suecia y América Latina
– Integración de equipos y sensores de Saab en la aeronave de transporte. que también tiene variante de tanquero (KC-390)
maquina-de-combate.com – Saab y Embraer anunciaron hoy en la feria LAAD, en Río de Janeiro, la firma de un Memorándum de Entendimiento (MoU) para profundizar la colaboración entre las empresas en varias áreas, principalmente relacionadas con el desarrollo de negocios y oportunidades de ingeniería.
Las empresas colaborarán para posicionar el avión de transporte C-390 Millennium como la solución preferida para satisfacer los requisitos de transporte aéreo táctico de las Fuerzas Aéreas suecas, y también evaluarán la integración de equipos y sistemas Saab en el avión multimisión C-390 Millennium.
Las compañías también buscarán nuevas oportunidades de negocio, incluyendo futuros clientes potenciales del Gripen, en Brasil y Latinoamérica, considerando el uso de la Red de Diseño y Desarrollo del Gripen (GDDN), el Centro de Ensayos en Vuelo del Gripen (GFTC) y la línea de montaje final de Embraer, en Gavião Peixoto. De este modo, Embraer y Saab colaborarán para aumentar la participación de Embraer en futuros contratos del Gripen.
Por último, las empresas colaborarán en estudios técnicos y de ingeniería de futuros cazas, consolidando así la transferencia de tecnología realizada por Saab para la industria de defensa brasileña dentro del actual programa Gripen para la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Este trabajo puede apoyar el crecimiento futuro del Gripen E hasta 2060 y otras necesidades futuras de cazas a medida que surjan.
«Nuestras dos compañías han trabajado juntas para proporcionar a Brasil una capacidad excepcional que durará décadas. Este MoU es un paso importante y gratificante hacia el crecimiento de esa cooperación en nuevas áreas entre Saab y Embraer que va más allá de Brasil, al tiempo que maximiza nuestros logros existentes», dijo el Presidente y CEO de Saab, Micael Johansson.
«Saab y Embraer son dos líderes mundiales en el segmento aeroespacial, reconocidos por la excelencia de su ingeniería y sus productos. Veo este MoU con extremo optimismo, ya que estoy seguro de que las dos compañías juntas pueden hacer crecer aún más su negocio en diversos mercados de todo el mundo», dijo Bosco da Costa Junior, Presidente y CEO de Embraer Defensa y Seguridad.
El caza Gripen en Brasil
Gripen E/F es un avión de combate polivalente diseñado para derrotar a cualquier adversario. Hecho para las fuerzas aéreas con visión de futuro, Gripen incorpora tecnologías de vanguardia, los últimos sistemas, sensores, armas y vainas para asegurar la ventaja de combate, la entrega de la superioridad aérea en entornos altamente disputados.
En 2014, Saab y el Gobierno brasileño firmaron el contrato para suministrar a la Fuerza Aérea Brasileña 36 aviones Gripen, que incluye no solo la aeronave, sino también apoyo logístico, armamento, sistemas de apoyo, simuladores, formación y desarrollo. El programa Gripen representa la mayor transferencia de tecnología jamás realizada por Saab, que está impulsando el desarrollo de la Industria de Defensa de Brasil a través de empresas locales, teniendo a Embraer como principal socio estratégico en el país.
C-390 / KC-390
El C-390 Millennium es el avión de transporte táctico militar más moderno de la nueva generación. Su plataforma multimisión ofrece una movilidad incomparable, combinando alta productividad y flexibilidad operativa con bajos costes de operación, lo que constituye una combinación imbatible. El C-390 Millennium puede transportar más carga útil (26 toneladas) en comparación con otros aviones militares de carga de tamaño medio y vuela más rápido (470 nudos) y más lejos, siendo capaz de llevar a cabo una amplia gama de misiones, como transporte y lanzamiento de carga y tropas, evacuación médica, búsqueda y rescate, extinción de incendios y misiones humanitarias, operando en pistas temporales o sin pavimentar (es decir, incluyendo tierra compactada, suelo y grava).
En su versión de reabastecimiento, la aeronave ya ha demostrado su capacidad de reabastecimiento aéreo, así como la de recibir combustible de otro KC-390 mediante vainas instaladas bajo las alas, siendo el único avión del mundo en el segmento en realizar tal operación. Recientemente, la aeronave ha alcanzado la Plena Capacidad Operativa (FOC), confirmando que el proyecto cumple todos los requisitos definidos y que la aeronave puede ejecutar con éxito todas las misiones para las que fue diseñada.
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