La Fuerza Aérea del Perú comprará este año su tercer par de aviones de transporte C-27J Spartan
– Al fabricante italiano Leonardo Company.
maquina-de-combate.com – Reanudando el programa de adquisición de aviones militares de transporte mediano, la Fuerza Aérea del Perú (FAP) ha anunciado su firme intención de adquirir su tercer par de aeronaves C-27J Spartan al fabricante italiano Leonardo Company, lo que lo colocará a la mitad de la incorporación de un total de 12 unidades de dicho tipo.
Hasta el momento, la FAP ha incorporado y viene utilizando con singular éxito cuatro ejemplares del C-27J Spartan, con el único inconveniente de su elevado costo operacional. Sin embargo, la aeronave italiana ha demostrado su eficacia para realizar misiones de transporte en la complicada geografía peruana, con aeródromos de altura al que no todas las aeronaves pueden alcanzar con carga relevante. Asimismo, el servicio de mantenimiento de la Fuerza Aérea del Perú, Seman Perú S.A.C., está realizando un interesante esfuerzo para reducir el principal componente de la estructura de costos que eleva el presupuesto de ciclo de vida, el mantenimiento periódico, tanto mayor como menor, aunque principalmente el mantenimiento mayor, ya estando habilitado por el fabricante para realizar dichos trabajos en los Spartan.
Sobre la adquisición de la quinta y sexta unidad del C-27J Spartan, el comandante general de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), general Carlos Chávez Cateriano ha afirmado en declaraciones a la prensa local que se espera obtener el presupuesto correspondiente para concretar la transacción antes de finales del presente año.
Especificaciones técnicas
El C-27J Spartan tiene un fuselaje de excepcional robustez que le permite realizar maniobras más típicas de aviones de combate, su peso máximo de despegue es de 31.8 toneladas métricas, carga útil máxima de 11.3 toneladas métricas, puede transportar a 46 soldados con sus equipos completos o 60 en configuración de alta densidad, integra dos motores Rolls Royce AE-2100-D2A que generan 4637 SHP cada uno y tienen hélice Dowty R-391 que le permiten una velocidad máxima de crucero de 602 km/h y techo de servicio de 9144 metros sobre el nivel del mar, piso de carga ajustable en altura e inclinación, unidad auxiliar de potencia APU para operaciones en zonas remotas, entre otros.
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