OCCAR y Europrop Int firman contrato de soporte de los motores del A400M
– Para operadores europeos del avión de transporte militar.
maquina-de-combate.com – En la ciudad de Madrid, la administración ejecutiva de la OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d’ARmement) y Europrop International han firmado el contrato denominado «Engine Support Step 2» para los motores TP400 del avión de transporte militar A400M de los seis países europeos miembros de la OCCAR, a saber Alemania, Bélgica, Francia, España, Reino Unido y Turquía.
Europrop International es una empresa conjunta entre Safran Aircraft Engine SAS, MTU Aero Engines AG, Rolls Royce Deutschland Ltd e ITP SAU.
La firma de este contrato es el producto de varios años de intensas negociaciones entre todos los participantes, incluyendo a las Fuerzas Armadas de los países miembros de la OCCAR hasta que llegaron a un consenso aceptable que ha facilitado la firma del contrato, producida en los últimos días del mes de abril pasado. De acuerdo a la OCCAR, este contrato permite asegurar futuras inversiones para la evolución del potente motor TP400 y atiende la inquietud de varios países por obtener servicios adicionales y reducir costos operativos.
El contrato contiene los servicios en curso de contratos previos de soporte logístico, tales como soporte técnico para talleres a cargos de trabajos de mantenimiento ML2 (mantenimiento en los que se tiene que remover el motor de la aeronave), reparaciones de módulo y LRU (Line Replacement Unit, partes selladas), suministro de repuestos, reabastecimiento de herramientas y soporte para reparaciones ML3 (capacidad total de reparación del motor), a los cuales se les está implementando actualizaciones para hacerlos más eficientes, además de sugerencias sobre inventarios.
Asimismo, algunos países estarán en capacidad de realizar trabajos de mantenimiento y reparación a nivel táctico como complemento de los servicios que se proveen en el marco de este contrato.
Por otro lado, las partes se han puesto de acuerdo en un hoja de ruta para reducir los costos de ciclo de vida de los motores TP400.
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