Boluarte le solicita al Ministerio de Transportes acelerar los trabajos de la Línea 2 del Metro de Lima
– Obra lleva años de retraso
– Son los trenes los que deben ser la principal vía de conexión a todos los departamentos del Perú
maquina-de-combate.com – La presidenta Dina Boluarte y la ministra de Transporte y Comunicaciones, Paola Lazarte, supervisaron hoy 21 de julio el avance de las obras de la Línea 2 del Metro Lima y Callao y presenciaron la llegada de la tuneladora “Micaela” a la Estación Puerto del Callao, luego de culminar su tercer tramo de excavación y completar unos 3950 metros de perforación.
A pesar de la importancia de este proyecto para la ciudad capital, los trabajos de perforación llevan años de retraso y de hecho ya debería estar operando la totalidad de la Línea 2 y la Línea 3 ya debería haber sido licitada o por lo menos en proceso de licitación. Ni que decir del tiempo perdido en el desastroso régimen que implantó Pedro Castillo y su cofradía de hampones en varios Ministerios. Y ello tras una pandemia que azotó al Perú cuando era administrado por otros dos de los peores presidentes (uno interino, por cierto) que ha tenido el país andino en su historia republicana.
“Millones de ciudadanos de Lima y Callao se verán beneficiados con este tren subterráneo que los trasladará desde Ate al Callao. Era un sueño que el MTC viene sacando adelante, destrabando procesos y acelerando plazos”, manifestó la ministra Lazarte.
La titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú (MTC) destacó que se busca dar a la ciudadanía un transporte masivo, moderno y seguro. “No queremos que la Línea 2 se convierte en un elefante blanco, queremos que su construcción se haga realidad y estamos en ese trabajo”, manifestó tras ratificar su compromiso de que en este año se pondrá en operación la primera etapa de la Línea 2.
La gigantesca máquina “Micaela”, que realiza su trabajo a 20 metros de profundidad, hasta el momento lleva acumulados más de 3950 metros de túnel excavado y construido, desde que comenzó su recorrido en la Estación Insurgentes, en Bellavista. En todo ese tramo la tuneladora ha instalado 2634 anillos de concreto que sirven de soporte en el subterráneo en construcción.
La tuneladora, al haber concluido su labor en las estaciones de la Línea 2 , será desmontada y trasladada al pozo de ventilación PV4-BIS para iniciar la construcción del túnel del Ramal de la futura Línea 4, desde la Estación Gambetta hasta la Estación Carmen de la Legua.
La Línea 2 del Metro de Lima contará con una red de 27 estaciones y unirá a los distritos de Ate Vitarte, Santa Anita, El Agustino, San Luis, la Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista, Carmen de La Legua y el Callao.
El tren cuando esté operativo va a trasladar a más de un millón de personas por día, recorriendo 27 kilómetros de vías en tan solo 45 minutos.
Cabe indicar que también se tiene en espera el proyecto de construcción del denominado Tren de la Costa, que unirá por vía férrea a los departamentos de Tumbes, por el norte y a Tacna, por el sur. Proyectos como el Metro de Lima y Callao, y el Tren de la Costa, deben ser replicados en otras ciudades y departamentos del Perú.
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