Embraer y L3 Harris desarrollarán variante del KC-390 para abastecer cazas con pértiga
– Inicialmente, como propuesta para la Fuerza Aérea de EEUU
maquina-de-combate.com – Embraer S.A. y L3Harris Technologies han anunciado ayer que se han asociado para desarrollar la versión Agile Tanker (Tanquero Ágil) del KC-390 como una opción de reabastecimiento aéreo táctico para los requerimientos operacionales de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) y para los requerimientos de reabastecimiento aéreo conjunto en zonas de logística disputada.
Las compañías han firmado un acuerdo para expandir las capacidades del tanquero táctico de Embraer, agregando una pértiga (boom) y equipos asociados para transferir combustible a cazas tipo F-16 que utilizan dicho sistema. Actualmente, el KC-390 emplea dispositivos de canasta y manguera. También se integrará sistema de comunicaciones que soportan los requerimientos JADC2 (Joint All-Domain Command and Control).
“Los planificadores de la Fuerza Aérea de EEUU han sostenido que la doctrina combate ágil requerirá plataformas de abastecimiento de combustible optimizadas para apoyar una aproximación desagregada a la dominación aérea en zonas de logística disputada”, afirmó Christopher Kubasik, CEO de L3Harris. “Colaborar con Embraer para desarrollar e integrar nuevas capacidades al multi-misión KC390 brinda una solución costo-efectiva, de rápido despliegue que representa nuestra confiable pero disruptiva aproximación”, agregó..
Las mejoras al KC-390 complementarán las actuales capacidades de la aeronave, que ya incluyen la habilidad de reabastecer otras aeronaves con canastas y manguera de velocidad variable, así como recibir combustible, despegar y aterrizar de pistas cortas e improvisadas, permitiendo una mayor cobertura operacional.
“Continuamos buscando asociaciones significativas y estratégicas que generan nuevos desarrollos y expande el alcance comercial del KC-390. Nuestra aeronave está capturando la atención de las Fuerzas Aéreas alrededor del mundo, y estamos emocionados por esta oportunidad de combinar la plataforma estado-del-arte de Embraer y sistemas con las soluciones orientadas a la misión de L3Harris, para satisfacer los imperativos operacionales de la Fuerza Aérea de EEUU”, afirmó Francisco Gomes Neto, CEO de Embraer.
De acuerdo a Embraer, los imperativos operacionales de la USAF son una hoja de ruta para la incorporación de nuevas tecnologías, nuevos pensamientos y culturas que las Fuerzas Aéreas y Espaciales deben tener para disuadir, y de ser necesario derrotar a los adversarios de hoy en día.
El KC-390 Millennium es catalogada por Embraer como una aeronave multirol veloz, versátil, adaptable a las misiones por delante y que viene demostrando en su aún muy corta carrera en servicio activo altos niveles de operatividad
En adición, para cumplir con los requerimientos del Buy American Act (Acta Comprar a Estados Unidos), las partes están analizando la instalación de una línea de producción y ensamblaje final del Agile Tanker en territorio estadounidense, que será seguida de un centro de modificación de aeronaves en las instalaciones de modernización y misionamiento de L2Harris en la localidad de Waco, Texas.
Cabe indicar que el avión de reabastecimiento táctico de combustible en las Fuerzas Armadas de Estados Unidos ha sido por décadas el KC-130 Hércules, y es esta confiable y robusta a aeronave a la cual aspira a reemplazar/complementar Embraer y L3Harris con su KC-390 equipados con pértiga para la USAF, una aeronave más rápida, que carga más y que tiene una cabina de carga de diferente estructura a la del KC-130. Respalda al KC-390 la reciente decisión del Ministerio de Defensa de Países Bajos de reemplazar sus KC-130H con la interesante aeronave de manufactura brasilera.
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