Leonardo DRS promociona el Trophy APS y su integración en el tanque M1A2C Abrams
El M1A2C, antes llamado M1A2 SEPv3, ahora con el sistema Trophy APS
La siguiente variante del tanque, M1A2D, en desarrollo
maquina-de-combate.com – El Ejército de Estados Unidos ha variado la denominación de la más reciente variante de su tanque rector de combate, cambiándola desde M1A2 SEPv3 a M1A2C Abrams. SEP significa Systen Enhancement Package o Paquete de Mejora del Sistema.
Hacia finales de febrero, el instituto armado presentó las primeras imágenes del blindado pesado bajo su nueva denominación. La empresa italiana Leonardo DRS ha presentado también imágenes de la nueva variante del blindado en pruebas con el sistema APS de origen israelí.
La siguiente variante del tanque pesado, M1A2D estaría ya en desarrollo.
El tanque rector de combate M1A2C integra mayor blindaje, mejoras en las comunicaciones, menor consumo de combustible, mayor generación de potencia eléctrica, menores requerimientos de mantenimiento y ahora se le suma el ya anunciado sistema de protección activa Trophy, un producto de Rafael Advanced Defense Systems. Para su comercialización en Estados Unidos, Rafael se ha asociado con la compañía italiana Leonardo DRS.
El Ejército de EEUU ha seleccionado el Trophy al considerarlo un sistema maduro. El sistema APS emplea un radar de escaneo activo sobre los 360 grados del tanque para detectar potenciales amenazas y de ser necesario neutralizarlas mediante proyectiles interceptores. El sistema también marca la ubicación del operador del arma disparada para engancharle tras neutralizar la amenaza. El armamento puede ser conectado para orientar la torreta hacia el punto de origen del disparo.
Según resalta Leonardo DRS la tasa de éxito de Trophy en los tanques Merkava del Ejército de Israel es de 100%. El sistema APS ha funcionado incluso en ambientes con interferencia electromagnética, en la franja de Gaza ha interceptado las granadas propulsadas de un RPG-29 y misiles anti-tanque Kornet. Trophy ha tenido varias actualizaciones desde su primera incorporación a servicio activo en Israel en 2010. Ahora el sistema también se ha empezado a emplear en los blindados pesados de transporte de personal Namer.
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