La Fuerza Aérea de Marruecos tras 25 cazas F-16C/D Bloque 72
– Con motor Pratt & Whitney F-100-229
– Más la modernización de 23 cazas a F-16V con radar AESA
maquina-de-combate.com – La Fuerza Aérea de Marruecos se ha interesado en la compra de 25 cazas monomotores F-16C/D Bloque 72 y la modernización de 23 de sus cazas a la configuración F-16V con radar de escaneo electrónico activo AESA.
El costo del paquete de 25 cazas nuevos F-16C/D Bloque 72 ha sido estimado por la DSCA (Defense Security Cooperation Agency) en 3,787 millones de dólares e integra además de los fuselajes a 29 motores Pratt & Whitney F100-229 (4 de repuesto), 26 radares de escaneo electrónico activo APG-83 AESA (uno de repuesto), 26 computadoras modulares de misión, 26 sistemas multifuncionales de distribución de información Link 16 con terminales Tacan y Eshi, 26 sistemas de navegación global LN260, 40 cascos de designación de blancos JHMCS, 26 generadores mejorados de imágenes programables iPDG, 30 cañones Vulcan de 20 mm, 50 rieles de lanzamiento LAU-129, 40 misiles AIM-120C-7 Amraam, 40 secciones de guiado de misiles AIM-120C-7, entre varios otros.
Por otro lado, la DSCA ha estimado el costo del paquete de modernización de 23 cazas F-16C/D Bloque 52 (en 2008 adquirido 16 F-16C Bloque 52 y 8 F-16D Bloque 52) en 985.2 millones de dólares e incluye, entre otros, 26 radares APG-83 AESA.
Un caza F-16C Bloque 52 de la Fuerza Aérea de Marruecos se estrelló en Yemen el 10 de mayo de 2015. El piloto falleció.
Estados Unidos considera a Marruecos como un aliado mayor extra OTAN y considera que la compra mejorará la interoperabilidad bilateral y otros aliados regionales. Dado que Marruecos ya opera el caza F-16, la integración de los nuevos cazas debe ser fluida. Sin embargo se requiere de la asignación de 10 representantes del gobierno estadounidense y 75 contratistas en Marruecos.
El Departamento de Estado de EEUU ya aprobó ambas transacciones pero aún resta la autorización del Senado del país norteamericano para que las partes puedan iniicar formalmente la fase de negociaciones donde se establecerá el precio final, que a veces difiere sustancialmente de las estimaciones de la DSCA.
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