Northrop Grumman completa la evaluación operacional de la nueva suite de guerra electrónica del F-16

– Actualización de capacidades del caza F-16.

Uno de dos cazas F-16 Bloque 50 usados para la evaluación de la nueva suite de guerra electrónica IVEWS. Foto: Northrop Grumman

maquina-de-combate.com – Northrop Grumman ha completado con éxito la fase de evaluación operacional de la nueva suite de guerra electrónica IVEWS (Integrated Viper Electronic Warfare Suite) para el avión caza F-16 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), habiendo logrado demostrar su efectividad contra misiles guiados por radar.

Según resalta Northrop Grumman, este logro representa un hito importante en el proceso de maduración del sistema y le brinda a la Fuerza Aérea de Estados Unidos una opción para que el producto vaya a la fase de producción e instalación.

Durante las pruebas, la suite IVEWS fue sometida a simulaciones que representaban con precisión variedad de amenazas complejas de radio frecuencia (RF) en escenarios operacionalmente relevantes. Las pruebas han permitido validar los resultados obtenidos en ambiente de laboratorio, en cámara anecoica de pruebas y en los primeros vuelos de ensayo.

IVEWS detectó, identificó y contrarrestó una amplia variedad de amenazas guiadas por radar, proprocionando una completa protección de radio frecuencia para misiones representativas de despleigues operacionales y mejorando la consciencia situacional de los pilotos en el teatro de operaciones táctico.

La suite IVEWS y el radar de escaneo electrónico activo SABR (Scalable Agile Beam Radar), radar que montan los cazas F-16 Bloque 70, han demostrado interoperabilidad digital, comunicándose en una base pulso-por-pulso, sin que ninguno vea afectado su desempeño y más bien permitiendo el despliegue simultáneo de capacidades de guerra electrónica y adquisición de objetivos.

En la fase de evaluación operacional se han llevado a cabo más de 70 vuelos de prueba y alrededor de 100 horas de vuelo en un período de siete meses. El sistema funcionó bien desde un inicio y de hecho lo hizo en dos cazas F-16 Bloque 50 en su primer vuelo, lo que Northrop Grumman califica como un hecho inédito para una suite de guerra electrónica tan compleja.