La Municipalidad de Lima lamenta que Brookfield ignore sentencia del Tribunal Constitucional del Perú
– Suspensión judicial del cobro de peajes en la concesión Rutas de Lima, tras medida cautelar solicitada por ciudadano de Puente Piedra.
– La Municipalidad de Lima señala que Brookfield sabía de la corrupción de Odebrecht al comprar en 2016 su participación en la concesión de vías. La concesión tiene vicios de origen por la corrupción de la constructora brasilera. Si Brookfield se dejo embaucar por una empresa brasilera, es falla del due dilligence de Brookfield, no de Lima, no del Perú.
Perú – Día 0294 – La Municipalidad Metropolitana ha emitido un comunicado de prensa en el que lamenta que Brookfield haya iniciado un arbitraje contra el Perú por la situación de la concesión de peajes Rutas de Lima, de la cual Brookfield compró en 2016 una importante participación a una de las empresas más corruptas del planeta, Odebrecht.
Comunicado de la Municipalidad Metropolitana de Lima
1. La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) lamenta que Brookfield, socia de la corrupta Odebrecht, demande al Estado peruano, en desacato a la sentencia del Tribunal Constitucional que suspendió el inhumano y lesivo cobro de peaje de Chillón.
2. Es responsabilidad del juez Chávez Tamariz, dictar a la brevedad una sentencia condenatoria para la confesa y corrupta (exalcaldesa) Susana Villarán.
3. El Concejo Metropolitano de Lima decidió invertir en la Autopista Ramiro Prialé ante la falta de construcción de autopistas, hecho que representa un atentado contra los derechos humanos de la población de Lima Este.
4. La MML continúa litigando en Washington contra Brookfield, socia de la corrupta Odebrecht, que compró acciones de Rutas de Lima a Marcelo Odebrecht, sabiendo que estaba preso y sentenciado por corrupción en Perú.
Lima, 13 de marzo de 2025
Brookfield compra parte de Rutas de Lima en 2016
En un comunicado de prensa del 3 de agosto de 2016, Brookfield Infrastructure anunció sus resultados del segundo trimestre de 2016. En la sección de transacciones acordadas, cerradas (Transaction Closings), Brookfield resalta tres adquisiciones, incluyendo los peajes de Rutas de Lima, sobre la cual señala: «Peajes de Vías en Perú – Junto a socios institucionales, recientemente adquirimos una participación del 57% en Rutas de Lima, un portafolio de peajes de vías urbanas en Perú por 430 millones de dólares (nuestra parte es 130 millones de dólares). Comprendiendo tres segmentos de vías que totalizan 115 kilómetros, estas vías con arterias clave dentro de la red de pistas de lima y sirve como el acceso principal a la ciudad desde el norte, sur y este. Estas rutas operan bajo una favorable concesión de largo plazo, 30 años, y genera un flujo de caja estable bajo un régimen de tarifa fija, escalable anualmente por inflación. Como Lima ha experimentado un crecimiento significativo en años recientes pero con bajas inversiones urbanas, hemos identificado más proyectos de expansión que proveerían retornos acumulativas».
En castellano sencillo, Brookfield señala que la compra de parte de Rutas de Lima es un negocio redondo, en el marco de una concesión que describe como «favorable», con ingresos asegurados gracias a peajes supuestamente indexados a la inflación. No se menciona que compraron esa parte a Odebrecht, un año después que Marcelo Odebrecht, CEO de Odebrecht S.A. fuese arrestado en Brasil por actos de corrupción. ¿ Qué tipo de «due dilligence» hace Brookfield que ni siquiera le prestan atención a la multitud de noticias, en cualquier medio de prensa, sobre la situación de Odebrecht ?
Además, bajo qué figura reclaman 2700 millones de dólares sobre una inversión de 130 millones de dólares, en un escenario en el que la Municipalidad de Lima afirma que Rutas de Lima invierte poco y cobra mucho, mientras que la propia Rutas de Lima sostiene que ha invertido miles de millones de soles en variedad de puentes peatonales, algunos intercambios viales y mantenimiento de vías.
La corrupción de las empresas brasileras
De acuerdo a Reuters, Marcelo Odebrecht fue arrestado en Brasil el 19 de junio de 2015. Ese mismo día, también en Brasil, fue arrestado Otavio Marques Azevedo, CEO de Andrade Gutiérrez. Ambos arrestados bajo cargos de liderar un cartel formado por firmas de ingeniería.
Cabe indicar que en ese mismo comunicado de prensa del 3 de agosto de 2016, Brookfield revela que estaba en conversaciones para adquirir una compañía de transmisión de gas natural nada menos que a Petrobras. La inversión probable ascendía a un mínimo de 700 millones de dólares. ¿ Qué sucedía con Petrobras por esos años ? Según Reuters, el 20 de marzo de 2014, la Policía Federal de Brasil arrestó al exjefe del Departamento de Refinamiento y Suministros de Petrobras, Paulo Roberto Costa, bajo sospechas de presuntos sobornos.
El 22 de agosto de 2014, Costa firmó un acuerdo con la Fiscalía brasilera en la que explica el esquema de corrupción y nombró algunos cómplices a cambio de una sentencia reducida. El 14 de noviembre de 2014, la Policía Federal de Brasil arrestó a 18 personas, incluyendo a Renato Duque, exdirector de Ingeniería y Servicios de Petrobras.
El 6 de marzo de 2015, la Corte Suprema de Brasil afirmó que investigará a variedad de congresistas y otros 32 políticos en conexión al esquema de corrupción en Petrobras. El 26 de mayo de 2015, Néstor Cervero, ex director internacional de Petrobras es sentenciado a cinco años de prisión por lavado de dinero.
Según la prensa internacional, Brookfield le ha comprado a Petrobras, en asociación con otras empresas, la compañía Nova Transportadora do Sudeste (NTS). La compra de partes de NTS iniciaron en 2016 y concluyeron en 2021.
Cabe indicar que un reciente director de Brookfield se perfila como siguiente primer ministro de Canadá. Mark Carney, dirigió Brookfield Asset Management entre 2020 y enero de 2025. ¿ Al asumir el cargo de CEO se enteró que la empresa que ayudaba a dirigir había hecho negocios con la recontra corrupta Odebrecht ?
Acciones en Perú
En febrero de 2024, el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, anunció que la Municipalidad Metropolitana de Lima ha presentado una denuncia contra Brookfield Asset Management con la finalidad de recopilar información que permita exponer los presuntos actos de corrupción en el contrato de concesión de peajes de Rutas de Lima.
La Municipalidad de Lima no interpuso un recurso de amparo contra el cobro de peajes del distrito de Puente Piedra, norte de Lima, sino que fueron habitantes de Puente Piedra a través de la Asociación Casa Huerta El Paraíso – Puente Piedra. La Municipalidad simplemente se allanó a lo que decida el Poder Judicial del Perú, que finalmente decidió suspender el cobro de peajes.
Poder Judicial admite la medida cautelar solicitada por la Asoc. Casa Huerta El Paraíso – Puente Piedra, y ordena a la empresa Rutas de Lima SAC se abstenga de cobrar peajes en las garitas ubicadas en la carretera Panamericana Norte a los transportistas.
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— Poder Judicial Perú (@Poder_Judicial_) January 26, 2024
En un paso previo a la sentencia judicial de suspensión del cobro de peajes, el Tribunal Constitucional del Perú emitió sentencia en la que ordena la suspensión del cobro de peajes en el distrito de Puente Piedra, «al haberse vulnerado el derecho fundamental al libre tránsito de los residentes de la zona y de los usuarios que utilizan las vías con el peaje de Rutas de Lima. El Tribunal Constitucional advirtió, por un lado, que existe un deber constitucional de reprimir y combatir la corrupción, por lo que las circunstancias que rodearon el contrato de concesión del peaje deben ser esclarecidas por la justicia peruana; y por otro lado, la implementación del contrato de concesión “Vías Nuevas de Lima”, a través de obras de infraestructura, en el tramo de la Panamericana Norte -a la altura de Puente Piedra-, ha terminado afectando, de modo irrazonable y desproporcionado, el derecho al libre tránsito de los pobladores de Puente Piedra para transitar dentro de su propio distrito o salir de él».
Pendiente la condena en el pasmosamente lento Poder Judicial del Perú contra la exalcaldesa de Lima, Susana Villarán, quien ha confesado en entrevista televisiva y radial haber recibido sobornos de las constructoras brasileras.
En el Poder Judicial se procesa actualmente un recurso de amparo contra el cobro de peajes de Rutas de Lima en la carretera Panamericana Sur, bajo similares conceptos a la suspensión de peajes en Puente Piedra, en la Panamericana Norte.
¿ Qué es un due dilligence ?
Según el BBVA, un ‘due diligence’ es una auditoría externa que ofrece una panorámica completa del estado en el que se encuentra una empresa. Estas operaciones se realizan cuando va a cerrarse la inversión en una compañía, ya sea grande o pequeña, una fusión o una adquisición con el fin de analizar su situación completa: estado financiero, situación fiscal y legal, apectos tecnológicos, sutiación laboral, entre otros muchos ámbitos.
A través del ‘due diligence’, se pueden identificar posibles pasivos ocultos del negocio, las contingencias que hayan podido darse y las sinergias que pueden llegar a desarrollarse.
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