Dassault promueve al caza Rafale C y M en la feria Aero India 2025

– Busca incrementar la relación con la Fuerza Aérea de India, con mayores ventas de su caza bimotor.

maquina-de-combate.com – La corporación francesa Dassault Aviation asistió en calidad de expositor a la feria Aero India 2025, una de las más importantes ferias aeroespaciales a nivel mundial, con el objetivo primario de promover su avión caza Rafale, que si bien ya presta servicio activo en la Fuerza Aérea de India y las entregas del lote de 36 unidades sigue en marcha, el instituto armado indio tiene en cartera un proyecto para adquirir decenas más de aviones de combate y Dassault espera que el desempeño y capacidades del Rafale ya experimentadas en carne propia por los pilotos indios sea suficiente para asegurar una orden de compra adicional.

La Armada de India también se ha lanzado a la búsqueda de un caza aeronaval para reemplazar a los cazas de origen ruso que aún prestan servicio en sus filas.

Tal parece que el gran rival del Rafale en la India se está materializando en la forma del caza furtivo F-35 Joint Strike Fighter, caza que tiene tres variantes, dos de ellas apropiadas para operaciones aeronavales (F-35B, de despegue corto y aterrizaje vertical, y F-35C, con tren de aterrizaje reforzado y alas más grandes para operaciones desde portaviones de gran porte). La variante F-35A es la variante convencional.

Siendo ya parte de la Fuerza Aérea de India, el caza Rafale ha participado de las demostraciones aéreas juntos al caza pesado Su-30MKI. También se ha presentado de similar manera al caza ligero Tejas. En cuanto a cazas de reducida visibilidad al radar, han realizado vuelos de demostración el F-35 y Su-57.

En su stand en Aero India 2025, Dassault Aviation ha presentado las maquetas del Rafale C y Rafale M, a escala 1/5.

El caza Rafale tiene una longitud de 15.30 metros, envergadura alar de 10.90 metros, altura de 5.30 metros, peso total vacío en la clase de 10 toneladas métricas, peso máximo de despegue de 24.5 toneladas métricas, en sus tanques internos puede recibir hasta 4.7 toneladas métricas de combustible, en sus 14 puntos duros puede montar hasta 9.5 toneladas métricas entre armamento aire-aire, aire superficie, tanques auxiliares de combustible, pods de adquisición de objetivos, reconocimiento, entre otros. Sus dos motores pueden generar un empuje máximo de 7.7 toneladas métricas cada uno, su fuselaje puede realizar maniobras de entre -3.2 Gravedades y 9 Gravedades. El techo de servicio es de 50 mil pies, unos 15.24 kilómetros. Su velocidad máximo es de Mach 1.8 y puede aterrizar en una pista de 450 metros sin paracaídas de arrastre.

Aero India 2025 ha tenido lugar en la localidad de Bengaluru, Estado de Karnataka, entre el 10 y 14 del presente mes.