Buque escuela a vela de la Armada de México colisiona con el Puente de Brooklyn, en Nueva York

– Lamentable fallecimiento de dos cadetes y múltiples heridos.
– Buque a la deriva, sin control, estrelló sus mástiles con el puente, mientras los cadetes estaban en las vergas del navío.

Cadetes colgando tras el impacto del velero contra el Puente de Brooklyn. Foto: Cuenta X de Godofredo de Bouillon

maquina-de-combate.com – Un lamentable y seguramente prevenible accidente ha tenido lugar durante la maniobra de zarpe del buque escuela a vela BE-01 ARM Cuauhtémoc de la Marina de México, el 17 de mayo en el Estado de Nueva York. La maquinaria del velero de tres mástiles habría sufrido un desperfecto y el único remolcador que prestaba servicios al navío no fue suficiente para evitar que la deriva producida por la corriente del río impulsará al velero mexicano contra la estructura del Puente de Brooklyn cuando los cadetes se encontraban parados en las vergas del velero.

Producto de la colisión, lamentablemente han fallecido dos cadetes y otros 22 tripulantes/cadetes han resultado heridos, 11 de ellos de consideración. Ningún tripulante o cadete cayó al mar tras el impacto con el puente. Asimismo, ninguna parte del navío cayó al mar.

El buque escuela a vela BE-01 ARM Cuauhtémoc fue construido en loas Astilleros Celaya, en Bilbao, España, fue botado en 1982, es un velero de tres mástiles y bauprés que tiene una eslora de 90.5 metros, desplazamiento aproximado de 1800 toneladas métricas, 23 velas que sumán más de 2368 metros cuadrados de superficie, motor diésel complementario y ha realizado más de 42 cruceros de instrucción sin mayores inconvenientes. El navío es una plataforma de instrucción de cadetes en el arte de la navegación a vela y embajada itinerante de México.

El navío se encontraba en medio de un crucero de instrucción, el cual ha sido suspendido a causa de la gravedad del accidente.

En la investigación de las causas del accidente se deberá indagar sobre las condiciones del motor diésel de propulsión, los motivos de tener un solo remolcador asistiendo al navío al tener tan cerca a un puente cuya plataforma de tránsito de vehículos está a menor altura que las dimensiones verticales de los mástiles del velero, las acciones tomadas por el práctico local (piloto), las acciones tomadas por el comandante y segundo comandante del velero, las condiciones climáticas, las condiciones del río, entre otros.

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