Avanza la industria naval en el Perú con la construcción de fragatas, patrulleras oceánicas y buques auxiliares
– En sociedad con Hyundai Heavy Industries.
maquina-de-combate.com – Con el objetivo de dinamizar la emergente industria naval peruana y teniendo un palmarés que abarca la construcción de buques de asalto anfibio con diques inundables, uno de los buques militares de superficie de más compleja construcción, junto a patrulleras marítimas de cerca de 500 toneladas métricas, y lanchas de interdicción que alcanzan los 45 nudos, SIMA Perú se ha embarcado con decisión y firmeza en un nuevo proyecto de construcciones navales que en estas oportunidad comprende la construcción local de fragatas misileras (Buque Multirol), buques de patrulla oceánica (OPV, Off-shore Patrol Vessel) y buques logísticos de cabotaje con capacidad de desembarco de materiales, equipos, vehículos y personal en playa (Buque Auxiliar Logístico).
Si bien la meta es lograr y preservar capacidades y conocimiento a nivel local para el desarrollo de proyectos de construcción naval que estén a la altura de cualquier otro astillero alrededor del mundo, particularmente aquellos en Europa y Estados Unidos, SIMA Perú ha tenido la sapiencia y prudencia de buscar a los mejores exponentes de la industria naval internacional para tenerlos como socios estratégicos en los que apalancarse y encender el motor de la innovación tecnológica en el mercado peruano, incluyendo por cierto al sector privado.
El proyecto Buques Multipropósito (Clase Pisco) se desarrolla en sociedad con el astillero surcoreano Dae Sun Shipbuilding & Enginnering; el proyecto Patrulleras Marítimas PGCP-50 (Clase Río Pativilca) se desarrolla en sociedad con el astillero surcoreano STX Offshore & Shipbuilding; y el proyecto lanchas de interdicción marítima CB-90HSM se desarrolla en sociedad con el astillero sueco N. Sundin Dockstavarvet AB, empresa subsidiaria del conglomerado sueco Saab Group.
Como se puede apreciar, SIMA Perú se ha asociado a grandes empresas de la industria naval internacional y como parte de esas asociaciones de largo plazo se está procurando trasladar al mercado peruano capacidades, conocimientos y tecnologías no solo para modernizar a la Marina de Guerra del Perú (MGP) sino impulsar a la industria naval del Perú.
Para el nuevo proyecto de construcciones navales, SIMA Perú se ha asociado nada menos que con el astillero más grande del mundo Hyundai Heavy Industries (HHI) y han iniciado junto en instalaciones de SIMA Callao las actividades de construcción de fragatas HDF-3200, patrulleras oceánicas HDP-2000 y un diseño de buques auxiliares logísticos que responden a las necesidades de la Armada del Perú que han recibido la denominación Buque Auxiliar Logístico (BALOG).
La colocación de quilla de cuatro buques, una fragata, un OPV y dos BALOG se llevó a cabo el 10 de enero de 2025 en la sede de SIMA Callao. No desaprovechando la presencia de la presidente Dina Boluarte y del ministro de Defensa Walter Astudillo, ese mismo día se ha realizado los cortes de las primeras chapas de metal de esos cuatro navíos. Los cronogramas de construcción los tiene SIMA Perú ya definidos y se espera que los dos BALOG sean entregados a la Armada del Perú en el año 2026, la OPV se a entregada en 2028 y se haga lo propio con la fragata en 2029.
La Armada del Perú tiene requerimientos para incorporar seis nuevas fragatas misileras, tres nuevos OPV y cuatro BALOG. Dependiendo del rumbo que siga la economía peruana en los años siguientes, los requerimientos de la Marina se podrían extender a otras dos fragatas, un segundo lote de tres OPV (para reemplazar a las corbetas ligeras PR-72P) y otros dos BALOG, tal vez cuatro. A futuro se podría pensar incluso en otros dos buques de la Clase Pisco.
Y aún faltan los nuevos submarinos, los que se desarrollarán junto a Hyundai Heavy Industries tras la firma del acuerdo respectivo en noviembre del año pasado, durante la semana del foro APEC, en Lima. En primera instancia, los cascos de esos nuevos submarinos no serán construidos en Perú, sino en Corea del Sur. Se trata después de todo de submarinos, el sistema de armas más complejo de la industria naval militar, y para llegar a ese punto, construir cascos, se requiere de la experiencia necesaria., la cual se logrará juntos a los socios estratégicos surcoreanos.
Por su parte, para que todos esos proyectos se culminen con éxito y para que las probabilidades se hagan realidad, no solamente para la Marina de Guerra del Perú sino también para el Ejército del Perú y Fuerza Aérea del Perú, que tienen también sus respectivos proyectos de modernización, los peruanos tienen la gran, gran misión de votar bien, responsablemente, en las elecciones generales de 2026.
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