La Armada del Perú participó en la feria Colombiamar 2025

– En Cartagena de India, Colombia.

Feria Colombiamar 2025. Fotos: Marina de Guerra del Perú

maquina-de-combate.com – La Marina de Guerra del Perú (MGP) participó en la edición 2025 de la feria Colombiamar llevada a cabo entre el 12 y 14 de marzo en la ciudad de Cartagena de India, en el norte de Colombia, con el objetivo principal de impulsar la industria naval, marítima y fluvial peruana, de la mano del astillero y planta metal-mecánica SIMA Perú.

Los marinos e ingenieros peruanos participaron también en el IX Congreso Internacional de Diseño e Ingeniería Naval, desarrollado en el contexto de Colombiamar 2025.

La importante feria naval colombiana ha tenido una apretada agenda de conferencias y exposiciones, empezando el 14 de marzo con la conferencia «Navegando hacia la Marina del futuro: Evolución de la Armada de Colombia en alianza con la industria astillera», a cargo del comandante general de la Armada de Colombia, almirante Juan Rozo Obregón. Le siguió la conferencias «Cotecmar, un caso de éxito en el impulso del sector naval, marítimo y fluvial de Colombia» e «Ingeniería basada en datos y simulación en arquitectura naval».

Ese mismo primer día se realizaron además, entre otras, las conferencias «Metodología para el análisis del crecimiento de grietas en estructuras de cascos de buques mediante modelos de previsión de olas marinas»; «Variación de la rigidez en los soportes de los rodamientos de los sistemas de propulsión marinos»; «aumento de la resistencia al desgaste abrasivo en componentes metálicos internos de un sistema water jet en lanchas patrulleras de río»; «Efecto de la carga sumergida en la respuesta hidrodinámica de buques tipo catamarán que operan en los canales del sur de Chile»; «Cálculo de la estabilidad de un dique seco flotante en diferentes condiciones de carga»; «Integración de rampa de popa, Davit, Reabastecimiento en el mar, heli traversing y Grúa en el diseño de un buque patrullero de alta mar».

«Diseño conceptual de una nave con propulsión híbrida para el transporte de hidrógeno verde a centros de cultivo acuícola»; «Estudio conceptual sobre el alargamiento máximo admisible de un petrolero de 4629 TPM para aumentar la capacidad de carga y convertirlo a propulsión dual GNL/diésel»; «Diseño conceptual de una embarcación desalinizadora basada en energías alternativas para abastecer islas remotas, caso Santa Cruz del Islote»; «Distribución óptima de antenas en buques mediante análisis de compatibilidad electromagnética»; «Estudio de cargas de impacto en las operaciones de amarre mediante el método de elementos finitos».

En el segundo día se desarrollaron las conferencia «Aurora: Hacia una nueva generación de riesgos de ciberseguridad para la Industria 4.0», la cual fue seguida por el foro «Evolución en la tendencias del diseño naval para la optimización de la eficiencia energética». Otras conferencias fueron «Vigilancia aérea de vertidos de petróleo, afrontando los retos actuales en la cuenca del Caribe»; «El reto de la ciberseguridad de la cadena de suministros en la construcción naval»; «Saab, el futuro de la integración de sistemas de combate naval en Colombia»;»Impulsando la industria naval: Estrategia de desarrollo de proveedores de Cotecmar»; «El empuje tecnológico de la industria naval auxiliar».

«Desafíos en el uso de tecnologías emergentes en la protección de los intereses marítimos y la industria astillera»; «Sistema de evasión de obstáculos en tiempo real para embarcaciones autónomas utilizando fusión de sensores»; «Volvo Penta: Únete al futuro mirando hacia adelante»; «Seguridad de navegación en entorno sin GNSS y soluciones navales autónomas»; «Integración de la cadena de suministro a través de la transformación digital de la logística: Un estudio de caso en un astillero en Cartagena, Colombia»; «Sostenibilidad e innovación en la construcción naval»; «Recientes innovaciones tecnológicas en sistemas integrados de navegación, destacando compromiso con el avance tecnológico y la excelencia del sector»; «Soluciones alemanas de vanguardia para la industria marítima»; «Evaluación centrada de datos»; «Un hito en rendimiento: LAR 8000, el nuevo Rebreather de buceo táctico».

«Foro: Gestión estratégica de capacidades navales en LATAM: Innovación y actualización para el futuro»; «Tendencias en la industria naval latinoamericana, retos y oportunidades»; «Evaluación de las inversiones en tecnología digital: Un estudio de caso sobre la integración de la tecnología digital en Cotecmar»; «IA para la gestión integral de proyectos navales: Del Render al Bautizo»; «La contribución de la industria de defensa al desarrollo nacional».

«El hidrógeno como combustible alternativo en el sector marítimo»; «Solucines en cables de acero»; «Propuesta de Plan de Acción para desarrollar capacidades de construcción naval en ASMAR», entre varios otros.