Airbus y Hyanero completarán juntos el desarrollo del avión anfibio de lucha contraincendios Fregate-F100

– Firman asociación estratégica en ese sentido.

Representación digital del avión anfibio de lucha contraincendios Fregate-F100. Fotos: Hyanero

maquina-de-combate.com – El conglomerado europeo Airbus y Hyanero han firmado un acuerdo de asociación estratégica para completar juntos el desarrollo del avión anfibio de lucha contraincendios Fregate-F100, una aeronave descrita como un aparato turbohélice de siguiente generación que puede cargar 10 toneladas métricas de agua en la superficie marítima, fluvial o lacustre, teniendo autonomía para misiones de combate de incendios por más de cuatro horas seguidas.

Hyanero resalta que la asociación con Airbus Defence and Space cubre el desarrollo integral del programa Fregate-F100, incluyendo soporte de diseño, certificación, promoción de la aeronave en el mercado internacional y servicios de ciclo de vida. El fabricante indica además que el Fregate-F100 reducirá significativamente el impacto de incendios en diferentes ecosistemas y representa una enorme oportunidad para la industria aeronáutica europea con la creación de más de 2500 puestos de trabajo distribuidos entre las plantas de ensamblaje final y la cadena de suministros.

«El programa Fregate de Hyanero cumple con los retos actuales al completar la gama de capacidades contraincendios ofrecidas por Airbus con sus aeronaves, helicópteros y satélites. El Fregate.F100 es un proyecto muy promisorio para el desarrollo de una aeronave moderna de alto desempeño para ataque directo contra incendios», comentó Jean-brice Dumont, vicepresidente ejecutivo y director de Poder Aéreo en Airbus Defence and Space.

El Fregate-F100 puede captar hasta 10 toneladas de agua al rozar una superficie acuática, una capacidad no vista hasta ahora en aeronaves similares, se puede trasladar a una velocidad crucero de hasta 250 nudos (463 km/h), puede realizar misiones de hasta 4 horas con 2.5 de esas horas directo sobre el incendio y en locaciones de hasta 400 kilómetros de distancia desde su base de operaciones. Integra un HUD (Heads-Up-Display que simplifica la integración hombre-máquina de los pilotos, dispondrá de un gemelo digital que habilitará programas de mantenimiento predictivo más eficientes.