Suecia selecciona al C-390 como su siguiente avión de transporte militar

Representación digital del futuro avión de transporte C-390 Millenium con los emblemas de la Fuerza Aérea de Suecia, en vuelo sobre la ciudad de Estocolmo. Foto: Embraer

maquina-de-combate.com – El Ministerio de Defensa de Suecia ha anunciado la selección del C-390 Millenium, un producto de la corporación brasilera Embraer, como su siguiente plataforma de transporte militar táctico. Suecia se convierte así en el sexto país europeo en adquirir al C-390/KC-390 tras Austria, República Checa, Hungría, Países Bajos y Portugal, haciéndole dura competencia al C-130J/C-130J-30/KC-130J y reduciendo la participación del avión de transporte de la estadounidense Lockheed Martin en el mercado internacional.

«Embraer se siente honrada con esta selección de Suecia. Luego que varios países de la OTAN seleccionaron al C-390, esta decisión es un testimonio de que esta aeronave multimisión representa una tremenda mejora de la capacidad operacional en comparación con aeronaves de transporte táctico de generación previa. La aeronave está siendo reconocida, gradualmente, por las Fuerzas Aéreas más avanzadas en el mundo, tal como la Fuerza Aérea Sueca. Esta selección nos alienta a ofrecer a nuestros clientes la aeronave que ellos necesitan para realizar las más demandantes misiones con versatilidad, confiabilidad y desempeño sin paralelo», afirmó Bosco Da Costa Junior, director ejecutivo de Embraer.

Cabe indicar que el C-390 también ha sido adquirido por las Fuerzas Aéreas de Brasil y Corea del Sur, ingresó a servicio activo en Brasil en el año 2019 y hasta el momento los aviones KC-390 brasileros acumulan más de 15 mil horas de vuelo con una tasa de disponibilidad del 93% y una tasa de conclusión efectiva de misiones superior al 99%.

Del KC-390 al C-390 Millenium
Embraer anunció en el Dubai Air Show 2019 la nueva denominación de su avión de transporte militar y tanquero KC-390. La aeronave se denomina ahora C-390 Millenium, un nombre que según su fabricante refleja la flexibilidad y valor que le otorgará a sus operadores.

La nueva denominación es asignada para aquellos ejemplares que no poseen capacidad para realizar misiones de abastecimiento aéreo de combustible. Aquellas aeronaves con capacidad tanquera retendrán la denominación KC-390. De esta manera su comercialización será similar a la del Hércules que desde hace décadas es ofrecido en variante convencional y variante tanquera, aunque el Hércules tiene además una variante comercial en el L-100.

En el año 2009, la Fuerza Aérea Brasilera (FAB) contactó a Embraer para confiarle el diseño, desarrollo y manufactura de un avión de transporte que pueda reemplazar al inacable C-130 Hércules. En septiembre de este año se ha concretado la entrega de la primera unidad a la FAB.

El C-390/KC-390 Millenium es un transporte táctico cuyo diseño esperaba establecer nuevos estándares en la aviación militar de carga. Pensado desde un inicio como un vector multimisión, la aeronave militar más grande que haya producido Embraer puede hacer las veces de estación aérea de combustible.

Entre las misiones que puede desempeñar destacan transporte de tropas, transporte de carga, transporte mixto, búsqueda y rescate, combate de incendios, evacuación aeromédica, misiones humanitarias y con el kit apropiado, tanquero aéreo.

Según Embraer, el C-390/KC-390 es una plataforma que vuela más rápido que los productos de la competencia directa, carga más tonelaje, exige menos mantenimiento y tiempos reducidos en para. El fabricante brasilero apostó por dos motores turbofan como sistema de propulsión en lugar de los conocidos motores turbohélice.

De fuselaje reforzado, integra sistema de control de vuelo Fly-By-Wire, cabina digital con cinco monitores multifuncionales, puede transportar siete paletas 463 L, seis paletas y 36 soldados, 80 soldados o 66 paracaidistas, 74 camillas y ocho asistentes médicos o hasta 26 toneladas métricas de carga. La aeronave mide 35.2 metros de longitud, 35.05 metros de envergadura alar y 11.84 metros de altura. El techo de servicio es de 36 mil pies o 10 972.8 metros.

Se le puede equipar con una suite de autodefensa con alerta de señales de radar RWR, sistema de alerta de láser LWS, sistema de alerta de aproximación de misiles MAWS, dispensador de bengalas y chaff DIRCM, protección balística contra municiones de 7.62 mm o 12.7 mm, entre otros.

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