Supacat y Marell Boats se asocian para ofrecer el Bote de Patrulla M15 al mercado
– Para instituciones policiales y militares
maquina-de-combate.com – La compañía británica Supacat ha firmado un memorándum de entendimiento con el fabricante sueco Marell Boats para ofrecer el Bote de Patrulla M15 al mercado internacional, con la mira puesta en requerimientos policiales y militares para misiones de vigilancia costera, apoyo e interdicción marítima.
El bote de patrulla M15, de casco de aluminio y capaz de desarrollar altas velocidades, ya ha sido probado en servicio activo con la Policía Naval de Estocolmo (Stockholm Sea Police) y se ofrece actualmente a la Policía Metropolitana del Reino Unido que requiere botes rápidos para operarlos en el estuario del río Támesis y aguas interiores, en el sur de Inglaterra. Ambas empresas consideran que existen oportunidades adicionales con el Ministerio de Defensa del Reino Unido y las Fuerzas Policiales del Reino Unido con acceso a cursos de agua, además de requerimientos en otros países.
El bote de patrulla que se ofrece a la Policía Metropolitana del Reino Unidos es el Marell M15 con tres motores Volvo Penta D6-440 DPI. La adición de un tercer motor al M15 le proporciona aceleración adicional y aumenta la velocidad máxima de 40 á 50 nudos, pero mantiene un consumo reducido de combustible incluso a 40 nudos. De sobresaliente maniobrabilidad, tanto en mar calmo como agitado, la cabina y parabrisas se mantiene seca gracias al diseño del casco que redirige el spray de agua hacia los costados del bote, en cualquier velocidad. La plana cubierta delantera le asegura al conductor una vista sin obstrucciones hacia delante.
Marell Boats y Supacat resaltan que la cubierta delantera elevada y la cubierta trasera baja proveen de una plataforma optimizada para misiones de patrullaje, vigilancia, interceptación e interdicción. La cubierta posterior puede cargar carga extra o un bote secundario o un vehículo aéreo no tripulado de ala rotatoria.
El método de construcción de botes de Marell asegura un casco y estructura interior de gran cohesión, con los travesaños y marcos longitudinales insertados entre sí con muy elevadas tolerancias.
Para Phil Applegarth, director de Supacat, afirmó que «la experiencia de Supacat en aplicaciones militares, gubernamentales y no-defensa, combinadas con el expertise de Marelle en botes de alta velocidad de aluminio generan una perfecta compatibilidad para crecer un negocio común en el mercado de la seguridad y defensa del Reino Unido, así como en otros mercados como la Mancomunidad». La Mancomunidad abarca a Canadá, Nueva Zelanda y Australia.
Gerard Törneman, de Ventas Globales en Marell Boats Sweden AB, afirmó a su vez que «estamos emocionados por trabajar con toda la experimentada gente de Supacat. Es muy sencillo trabajar con ello tienen una gran actitud hacia el mercado para el soporte de clientes desde la fase inicial de proyectos hasta servicios postventa».
El Marell M15 Patrol Boat fue adquirido en 2019 por la Stockholm Sea Police, cliente que empezó a recibir sus botes en junio de 2020. El diseño del M15 está pensado para misiones de alto desempeño en mar brava, la forma del casco garantiza un desplazamiento cómodo con olas altas y mayor seguridad a alta velocidad. En la cabina se tiene una posición para le conductor, una para el navegador y otra para el ingeniero. Dispone de un sistema integrado de control y navegación que se puede configurar a pedido del cliente, dispone de alarmas varias e información sobre los motores, tiene dos monitores de 17 pulgadas, una para el radar y otra para cartas de navegación. El conductor, en su posición central, tiene un monitor de 24 pulgadas en una posición baja que le permite acceso sencillo a la información del bote.
El bote está disponible con cabina sin techo o cabina cerrada y sunroof deslizable, la tripulación se acomoda en asientos Ullman Daytona Crew y para pasajeros los asientos se colocan a pedido. Opcional es un espacio para servicio higiénico y camarote. La calefacción, enfriamiento y ventilación se ha diseñado para comodidad en cualquier clima, desde el Ártico hasta zonas tropicales. Las lunas son de vidrio templado, laminado y tintado para reducir el brillo solar. El panel de control tiene tapetes negros para reducir aún más el brillo solar. Todos los botes están equipados con dos botes salvavidas, red de rescate, escaleras de emergencia y kits de emergencia.
El diseño básico del M15 integra cuatro compartimientos estancos, que satisfacen el requerimiento de flotabilidad con un compartimientos inundado, líneas de amarre, ancla, sistema VHF/DSC, sistema de aseguramiento de carga, seis u ocho piezas bollard para remolque o amarre y cuatro puntos de izaje para elevar el bote con seguridad. Las cubiertas tienen rieles antideslizables.
El M15 Patrol se ha pensado para misiones de antipiratería, control fronterizo, recolección de data de inteligencia, seguridad marítima, abordaje y misiones de patrullaje policial. Los motores fuera de borda son la opción preferida para interceptaciones a velocidades de hasta 70 nudos. Para abordaje y patrulla se puede ofrecer motores internos en configuración doble o triple, mientras que para misiones de interceptación a alta velocidad se puede ofrece un sistema de propulsión híbrido, diésel/eléctrico.
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