El KC-390 es ahora también el C-390 Millenium
La denominación KC-390 se mantiene para los ejemplares con capacidad de tanquero.
maquina-de-combate.com – Embraer anunció en el Dubai Air Show la nueva denominación de su avión de transporte militar y tanquero KC-390. La aeronave se denomina ahora C-390 Millenium, un nombre que según su fabricante refleja la flexibilidad y valor que le otorgará a sus operadores.
La nueva denominación es asignada para aquellos ejemplares que no poseen capacidad para realizar misiones de abastecimiento aéreo de combustible. Aquellas aeronaves con capacidad tanquera retendrán la denominación KC-390. De esta manera su comercialización será similar a la del Hércules que desde hace décadas es ofrecido en variante convencional y variante tanquera, aunque el Hércules tiene además una variante comercial en el L-100.
En el año 2009, la Fuerza Aérea Brasilera (FAB) contactó a Embraer para confiarle el diseño, desarrollo y manufactura de un avión de transporte que pueda reemplazar al inacable C-130 Hércules. En septiembre de este año se ha concretado la entrega de la primera unidad a la FAB.
El C-390/KC-390 Millenium es un transporte táctico cuyo diseño esperaba establecer nuevos estándares en la aviación militar de carga. Pensado desde un inicio como un vector multimisión, la aeronave militar más grande que haya producido Embraer puede hacer las veces de estación aérea de combustible, de manera similar al C-130 que aspira a reemplazar en varios países, y que ya ha empezado a hacerlo al menos en Brasil.
Entre las misiones que puede desempeñar destacan transporte de tropas, transporte de carga, transporte mixto, búsqueda y rescate, combate de incendios, evacuación aeromédica, misiones humanitarias y con e kit apropiado, tanquero.
Para Embraer, el C-390/KC-390 es una plataforma que vuela más rápido que los productos de la competencia directa, carga más tonelaje, exige menos mantenimiento y tiempos reducidos en para. El fabricante brasilero apostó por dos motores turbofan como sistema de propulsión en lugar de los conocidos motores turbohélice.
De fuselaje reforzado, integra sistema de control de vuelo Fly-By-Wire, cabina digital con cinco monitores multifuncionales, puede transportar siete paletas 463 L, seis paletas y 36 soldados, 80 soldados o 66 paracaidistas, 74 camillas y ocho asistentes médicos o hasta 26 toneladas métricas de carga. La aeronave mide 35.2 metros de longitud, 35.05 metros de envergadura alar y 11.84 metros de altura. El techo de servicio es de 36 000 pies 0 10 972.8 metros.
Se le puede equipar con una suite de autodefensa con alerta de señales de radar RWR, sistema de alerta de láser LWS, sistema de alerta de aproximación de misiles MAWS, dispensador de bengalas y chaff DIRCM, protección balística contra municiones de 7.62 mm o 12.7 mm, entre otros.
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