Brasil selecciona la corbeta Meko A100 para su Marina
– Del Consorcio Aguas Azules entre TKMS y Embraer DS
– Corbetas Clase Tamandaré, construcción de 4 unidades
maquina-de-combate.com – La Marina de Brasil ha seleccionado al Consorcio Aguas Azules como su proveedor para la construcción de cuatro corbetas misileras de una clase que se llamará Tamandaré una vez en servicio activo.
El consorcio está conformado por ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), Embraer Defensa y Seguridad, y Atech. El anuncio sobre el contratista preferente se llevó a cabo el 28 de marzo pasado.
La corbeta misilera seleccionada no es otra que la Meko A100 de TKMS que serán adaptadas a los requerimientos de la Marina de Brasil con un contenido local que variarán entre 30% y 40%. El valor del programa Corbetas Clase Tamandaré asciende a un aproximado de 1,600 millones en dólares sobre un período de ocho años.
El astillero local en el que se construirán los cuatro navíos se llama Astillero Oceana, propiedad del Grupo CBO, que ubicado en la localidad de Itajaí, en el Estado de Santa Catarina, en la costa sur de Brasil, tiene una superficie de 310,000 metros cuadrados.
Los principales contendientes para hacerse del contrato eran TKMS, Naval Group, Consorcio formado por Damen y Saab, y Fincantieri. Las cuatro propuestas formaban parte de la lista corta anunciada el 16 de octubre de 2018. Cabe indicar que la propuesta de Naval Group se presentaba por entonces dentro del Consorcio Villegagnon que además del astillero francés estaba conformado por la Construtora Norberto Odebrecht, Odebrecht Engineering Services, Mectron y el astillero local Enseada Indústria Naval. Supuestamente, la oferta de Damen y Saab fue la oferta que más competencia le hizo a la Meko A100.
La corbeta Meko A100 es la hermana menor de la fragata Meko A200, tiene diseño furtivo que además integra un sistema de emisiones de los residuos del sistema de propulsión que canaliza los gases hacia la superficie marítima, enfriándolos en el trayecto, reduciendo así su firma infrarroja. Con un sistema de propulsión CODAG (Combined Diesel And Gas) puede desarrollar una velocidad máxima superior a 28 nudos, en modo económico emplea un único motor diésel hasta 19 nudos. Tiene una eslora de 98 metros, manga máxima de 14.4 metros, desplazamiento aproximado de 2,400 toneladas métricas, alcance de 4,500 kilómetros a 14 nudos, hangar para un helicóptero de diez toneladas y cubierta de vuelo asociada, cañón principal de 76 mm o 127 mm, ocho misiles antibuque, celda delantera para lanzamiento vertical de misiles, cañón Millenium Gun de 35 mm sobre el hangar, entre otros.
La oferta a Brasil habría incorporado algunas de las características de las Meko A200 adaptada al requerimiento local. Es además probable que la Clase Tamandaré sea posteriormente ampliada en dos unidades. Así, la plataforma que prestará servicios en la Marina brasilera tendrá 107.2 metros de eslora, 15.95 metros de manga, 5.2 metros de calado y desplazamiento de 3,455 toneladas métricas a plena carga, convirtiendo a la Clase Tamandaré en una fragata misilera.
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